Шарт. № 254 қосымша тежеуіш краны (КВТ) локомотив тежеуіштерін басқаруға арналған. Ол өзіне келесі бөліктерді қамтиды: жоғарғы (реттеуіш), ортаңғы (қайталағыш реле) және төменгі (аялдау тақтайы). Жоғарғы бөлігі сол жақ екікірмелі бұрандасы бар реттеуіш стақан 1, реттеуіш серіппесі 6 және реттеуіш бұрандасы 2 орналасқан корпустан 5 (4.12-сурет) тұрады. Стақанның төменгі бөлігінде тоқтатқыш сақинамен 9 тіреу тығырығы 8 бекітілген. 93 ГР

Машинисттің крандары жылжымалы құрамның тікелей әрекет етуші және тікелей әсер етпейтін тежеуіштерін басқаруға арналған. Локомотивтерде екі типті крандар қолданылады: уақытша; бұрыштық. Уақытша крандардың градациялық секторы бар, онда тұтқаның жұмыс қалыптары белгіленеді

Қолдану жағдайларына сəйкес аппараттар қозғалтқыштың айналмалы қозғалтқышының тізбегіне қосылған қосалқы құрылғыларға жəне қосалқы басқару тізбектерінің аппараттарына, қосалқы машиналарға, басқару схемаларына, жарықтандыру жəне өлшеу құрылғыларына бөлінеді.

Пайдалану барысында дизель жҧмысы тәртібінің жиі және кҥрт ауысуымен сипатталады. Тәртібінің жиі ӛзгеруі тек маневрлік тепловоз ғана емес, сонымен қатар магистральдік тепловоздарға тән: салыстырмалы кҥрделі емес аралықта пойыздың қозғалу барысында 1...6 мин аралықпен тәртібінің тҧрақты ӛзгеруі байқалады. Пайдалану жҧмысының хронометражы бір сағат жҧмыс істеу аралығында контроллер позицияларын ауыстыру саны (тәртіпті ауыстыру) орта есеппен жҥк тепловоздарының дизелі ҥшін 50-ден 90 дейін, жолаушы – 110-ден 115, маневрлік – 130 дейін. Дизельдің орнатылмаған жҧмыс тәртібі статикалық тепе-теңдіктің бҧзылуына, яғни иінді біліктің мен онымен байланысты агрегаттардың бҧрыштық жылдамдығының ӛзгеруіне алып келеді.

Тепловоздың сенімділігі оның қҧрастырылымының, дайындау технологиясының жетілдірілуімен, сонымен қатар, оған техникалық қызмет кӛрсету мен жӛндеу деңгейімен анықталады. Пайдалану барысында тепловозға әр тҥрлі факторлар ықпал етеді. Оған жаңбыр, қар жауып тҧрғанда немесе қҧмды боран соққанда -50-ден +40 °С-қа дейінгі ауа температурасында жолдың жақсы және нашар жағдайында жҧмыс істеуге тура келеді; ӛткелді жолда пойызды тартуға; ауа жазықтыққа қарағанда неғҧрлым сейілген таулы аймақтарда жҧмыс істеуге; жиі тоқтап, қайтадан қажетті жылдамдықты алуға тура келеді.

Тарту электр қозғалтқыштар айналмалы моменттерді дӛңгелектер жҧбы жіберу ҥшін арналған. Элетрлі жібергіші бар тепловоздарда дӛңгелек жҧбының жеке ӛткізгіші болады, яғни әр дӛңгелектер жҧбы айналымға бӛлек тартқыш электр қозғалтқыштармен жҥргізіледі. Тарту электр қозғалтқыштан жеке жетектегі дӛңгелектер жҧбына тҥсетін айналу моменті екі цилиндр тегершіктен: қозғалтқыш білігіндегі жетекші және дӛңгелек жҧбы ӛсінде орналасқан жетектегі тегершіктен тҧратын бір сатылы тартқыш редуктор арқылы беріледі. Тепловоздарда тартқыш

Аккумуляторлық батареялар дизельді қосу кезінде страттер-генератор немесе электр қозғалтқышы режимінде жҧмыс істейтін генераторларды энергиямен қоректендіру ҥшін; басқару тізбектерін қоректендіру және жҧмыс істемейтін дизель кезінде кейбір қосалқы тізбектердің дизельін жарықтандыру ҥшін арналған.

Аккумуляторлық батареялар дизельді қосу кезінде страттер-генератор немесе электр қозғалтқышы режимінде жҧмыс істейтін генераторларды энергиямен қоректендіру ҥшін; басқару тізбектерін қоректендіру және жҧмыс істемейтін дизель кезінде кейбір қосалқы тізбектердің дизельін жарықтандыру ҥшін арналған.

Арбалардың жақтаулары барлық бөліктерін біріктіреді жəне дөңгелектер жиынтығын, тіркемелі электр қозғалтқыштарын, корпустың аспа-компоненттерін жəне тежегіш жабдығын дұрыс орнатады. Бұдан басқа, электровозды басқарған кезде шыңдардағы жүктемелерді, көлденең күштерді қабылдайды жəне таратады, сондайақ тартқыш жəне ингибиторлық күштерді қабылдайды жəне жібереді.

Электровоз дегеніміз байланыс желісінен энергия алатынтартқыш қозғалтқыштармен басқарылатын локомотив. Тартқыш электрқозғалтқыштар электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады, ол пойыз қозғалысы үшін қолданылады. Барлық жабдық теңіз деңгейінен 1200 метрден аспайтын биіктікте жұмыс істегенде, салыстырмалы ауа ылғалдылығы 90% - 50 жəне + 40 ° C қоршаған орта температурада жұмыс істеуге арналған.

Тежеуіштің міндеті. Тежеуіш күштерді құру тәсілдері Қозғалысқа қосымша кедергінің жасанды реттейтін күшін құруға арналған құрылғылар тежеуіштер деп аталады. Қозғалысқа қосымша кедергіні тудыратын күштер тежеуіш күштер деп аталады. Тежеуіш күштерді құрудың ықтимал тәсілдерін қарастырайық.

Пойыздар ТПЕ мен жүріс кестесіне және пойыздарды құрастыру жоспарына сәйкес құрастырылады. Бағыт бойынша жүк пойыздарының ұзындығы мен салмақ мөлшері және әрбір телімге жүріс кестесі мен пойыздарды құрастыру жоспары бойынша бекітіледі және локомотив түрімен, пойыздар қатынайтын телімнің жол пішініне, сол телімдегі стансаның қабылдап-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығына сәйкес келуі қажет.

Апаттық крэш-жүйе – теміржол жылжымалы құрамы қақтығысқан және (немесе) рейстен шығып кеткен жағдайда қызмет көрсетуші персоналдың және (немесе) жолаушылардың жарақаттануын болдырмау немесе төмендетуге бағытталған теміржол жылжымалы құрамының қондырғысы; автоматтық

Компрессорлар қосалқы құрылғылардың пневматикалық желісіне: электр пневматикалық контакторларға, реверсорларға, мореходтарға, құмсалғыштарды сығылған ауамен толтыру үшін қолданылады.

1) Жұмысгының жұмыс уақытысы бөлінеді А)реттелетін, реттелмейтін Б) жұмыс уақыты және үзіліс уақыты В) демалыс уақыты С) сағаттық Е) шығарған өнім саны Дұрыс Б 2) Материалдық жауапкершілік дегенімі- А) Жұмысшының өзіне жүктелген жауапкершілікті көтеруі, егер бір затты сындырса немесе бүлдірсе соған жауап беруі Б) Жұмысқа келмегені үшін жауап беруі В) Себепсіз жұмысқа он күндей келмегені үшін С) Еңбек қауіпсіздік ережесін орындамау Е) Барлық жауаптар дұрыс емес Дұрыс А 3) Жұмыс

Сол өнердің жолын қуған «Жігіт сұлтаны» сайысына қатысатын жігіттердің жолы ақ болсын, жүлделі орынға ие болсын деп сайысымызды ашық деп жариялаймыз. Бүгінгі сайысымызда жігіттер өз өнерлерін көрсетіп қана қоймай, салт - дәстүрімізді, онымен бірге өз білімдерін, шеберліктерін көрсетеді.

Осы сұрақтар біріншіден сынып жетекшілерге немесе топ кураторларға керек. Ата-аналармен жұмыс

Ата-аналардың есіне! 1. Балаларыңызға оларды жақсы көретіндеріңізді жасырмай, жиі білдіріп тұрыңыздар 2. Неғұрлым жанұяңызбен бірге уақытыңызды жиі өткізіңіз, өткен күндерді талқылап, жанұялық ахуалды ақылдаса отырып, шешім қабылдаңыздар

Темір жол көлігін дамыту бағдарламасына сай 2030 жылға дейін салада мол өзгерістер болмақшы. Аталған құжат реформалардың сатылап жүруіне, мемлекеттік үйлестірудің тәртіптерін өзгертуге және жеке капиталды тарту арқылы жаңа инвестиция­лық бағдарламаны іске асыруға негізделген. Бір сөзбен айтқанда, болат жолдағы жаңа стратегия тиімділігі жоғары ұлттық компания қалыптастыруға мүмкіндік бермекші.

"Стандарттау және метрология негіздері" лекция жинағы арнайы пән мұғалімдерге немесе оқытушыларға сабақ барысында керек .Осы пәннің басты мақсаты студенттерге кәсіпорындардың сыртқы экономикалық қызметтерінің дамуына қажетті және Қазақстаннның Бүкіләлемдік сауда ұйымына кіруі үшін халықаралық сертификаттау жүйелерінің деңгейіне жету үшін стандарттау, сертификаттау, метрология салалары жөнінде білім беру. Пәнді оқытудың басты мәселесі – студенттерге өнімнің, қызметтердің, технологиялық процестердің параметрлерінің әдістері мен ережелері жөнінде түсінік беру; сонымен қатар студенттерді стандарттаудың, сертификаттау мен метрологияның даму тарихымен, олардың өнімнің сапасын жоғарлатудағы рөлімен, құқықтық, ұйымдастырушылық және әдістемелік негіздерімен, Қазақстан Республикасының Мемлекеттік стандарттау және сертификаттау жүйелерімен, ұлттық, өңірлік және халықаралық деңгейлерде стандарттау және сертификаттау жөніндегі нормативтік құжаттарымен таныстыру.