Ашық сабақ тақырыбы: Кемелер мен кемелерді жіктеу.

Сабақтың тақырыбы:Кемелер мен кемелерді жіктеу

Сабақтың мақсаты:

Кеме жасау арқылы сабақтар оқушыларға практикалық жұмыстарды орындау барысында шығармашылық қабілеттері мен конструкторлық іскерліктерін дамытуға көмектеседі; техникалық нысандарға қызығушылықты ояту, олардың құрылымдарын түсінуге ұмтылысын дамытады, ізденушілік шығармашылық іс-әрекетке және осы объектілердің макеттері мен модельдерін орындау ниетіне тұрақты қызығушылықты және тапқырлығын дамытуға көмектеседі. Қалыптастырады (іскерліктер мен дағдылар, түрлі материалдармен және құрал-саймандармен, тәрбиеленуде, еңбекқорлық, табандылық, дербестік.

Сабақтың міндеті:

Ол инженерге жаңа техникалық идеяның дұрыстығын бағалауға көмектеседі, ал оқушы құрастыруда өз күштерін сынап көруге көмектеседі. Модельдің құрылысы, балалар әр түрлі білім мен дағдыға ие болады. Модельді жобалау және салу әскери-теңіз ісімен, кеме құрылысымен, математика және физика, сызу және геометрия негіздерімен таныстырады. Макетті құру барысында құралдар мен материалдармен танысу жүргізіледі. Модельші ұсталық және слесарлық құралдарды жақсы меңгеруі керек.

Кіріспе

Кемелер мен кемелердің мақсаты бойынша жіктелуі оларды төрт топқа бөлуді көздейді: көліктік, кәсіпшілік, әскери және қосалқы (ғылыми-зерттеу, спорттық, қызмет көрсететін және т.б.).

Көлік кемелері жүктер мен жолаушыларды тасымалдайды (тасымалдайды). Бұл жүк және жолаушылар кемелері.

Жүк кемелері құрғақ жүк таситын, құйылатын және құрғақ жүк таситын-құйылатын болады. Құрғақ жүк кемелері-бұл контейнерлік жүк тасушылар, кен тасушылар, орман тасушылар, астық тасушылар, әртүрлі тиегіш жүктерді тасымалдауға арналған кемелер. Құйма кемелер немесе танкерлер – жүк кемелерінің арасында ең үлкен, жүк көтергіштігі 500 мың т.жетеді. Сұйытылған газдар (бутан, пропан және т.б.) цистерналардағы газ тасушыларға тасымалданады.

Жолаушылар кемелері катерлерден ірі мұхиттық лайнерлерге дейін ерекше қауіпсіздік есебімен құрылады. Оларды жобалау кезінде мынадай қағидаттарды ескеру қажет: жоғары суға батпаушылық, өртке қарсы қорғаныс, сондай-ақ жайлылық.

Кәсіпшілік кемелер әр түрлілігі бойынша көліктен кем емес. Ең көп балық кәсіпшілігі кемелер. Олардың ең ірілері-теңіз өнімдерін өңдеу жөніндегі жүзуші зауыттар.

Әскери кемелер екі негізгі топқа бөлінеді: су үсті және су асты.Қосалқы кемелер әртүрлі теңіз және өзен кемелерінің жұмысын қамтамасыз етеді. Мысалы, су жолдары мен порттар жасайтын түбін тереңдету кемелері (жер сорғыштар, жер қазғыштар). Портқа кіру және одан шығу кезінде, айлаққа келу кезінде ірі кемелерге сүйрегіштер көмектеседі. Олар өз артынан троста тартады немесе мұрын тіреп, өздігінен жүрмейтін баржаларды итереді.

Мұздатқыш порттардағы навигацияны ұзарту үшін және мұзда кемелердің қозғалуы үшін мұзжарғыштар қызмет етеді. Өткір массивті мұрын бөлігі мұзжарғышқа мұзды сындыруға және оның корпусын жағына жылжытуға мүмкіндік береді.

Суда авариялық қызметті өрт сөндірушілер мен құтқару кемелері атқарады. Кемелерді су бетінен барлық кемені крандармен көтеретін жүзбелі доктардың көмегімен жөндейді. Теңіз бен мұхиттарды, жануарлар мен өсімдік суасты әлемін зерттеуге ғалымдарға арнайы жабдықталған ғылыми-зерттеу кемелері көмектеседі.

Спорттық кемелерге жарыс және серуендеу-туристік, желкенді және моторлы кемелер жатады. Олардың көпшілігі жағалауларға жақын жүзеді, бірақ көптеген желкенді-моторлы яхталар теңіздер мен мұхиттарды кесіп өтуге қабілетті.Кемелер сондай-ақ өндіруші өнеркәсіпке, құрылысқа, байланысқа және халық шаруашылығының басқа да салаларына қызмет көрсетеді.

Кеме үлгілерін жіктеу және негізгі қасиеттері

Кеме жасау туралы жалпы мәліметтерді зерделеу кезінде өздігінен жүретін және өздігінен жүрмейтін кеме үлгілерінің екі түрі бөлініп, сипатталған.Сонымен қатар, кемелер мен кемелердің барлық үлгілері шартты түрде 8 сыныпқа бөлінген. Бірінші екі сыныптарда әскери кемелер мен азаматтық кемелердің өздігінен жүретін үлгілері, үшінші – суасты қайықтардың үлгілері, төртінші – суасты қанаттардағы кемелер мен кемелердің модельдері, бесінші – ІЖҚ бар жылдамдықты кордтық модельдер жинақталған (сурет. 1). Алтыншы сыныпта электрқозғалтқыштары бар мәнерлеп курстың басқарылатын модельдері біріктірілген, жетінші сыныпта желкенді яхталардың модельдері ұсынылған, ал сегізінші сыныпқа барлық үстелдік модельдер кіреді (сурет. 2).

1-сурет

Кеме үлгілерінің түрлері ;а - әскери кеме моделі ; б - азаматтық кеме моделі ; в-су асты қайығының моделі ;г-жылдамдық Корд моделі

Сурет 2

Электрқозғалтқышыбармәнерлепкурскатерініңбасқарылатынмоделі:а- бастытүрі; б-жоғарғытүрі: 1-еспелібілік, 2 -еспелібұранда, 3 -руль, 4 -жем, 5 -кесу, 6 -леерлікқоршау, 7 -мұрын, 8 - иллюминаторлар, 9 - корпус, 10-зәкір, 11-палуба

Кезкелгенкемемоделькөшірілетінкеменіңнемесекеменіңсыртқытүрітуралынақтыкідірісберіпқанақоймай, сондай-ақжүзу, суғабатпаушылық, орнықтылық, жүріс, маневржәнетұрақтылықсияқтынегізгіқасиеттергеиеболуғатиіс.Кемемодельдердің басты қасиеттерінің бірі-олардың жүзгіштігі, яғни берілген тұнба кезінде белгілі бір жүгі бар суда тұру қабілеті. Шөгінді кеме моделі корпусының су асты бөлігінің биіктігі деп аталады.

Архимед Заңына сәйкес су өткізбейтін корпустың су асты бөлігінің көлемі кеменің барлық моделінің салмағына толық сәйкес болуы тиіс. 3-суретте көрсетілген тәжірибе істесе, оған оңай көз жеткізуге болады. Үлгі корпусының батырылған бөлігі су көлемін кеме үлгісінің салмағына тең ығыстырады. Суда модельді қолдайтын күштің шамасы және оның салмағына тең, су ығыстырғыштығы деп аталады.

3-сурет

Кеме үлгісінің су ығыстырғыштығын тәжірибелік жолмен анықтау: 1 - модельсіз су деңгейі; 2- модельді су деңгейі; 3- шыныдан жасалған герметикалық жәшік; 4-су; 5 -кемемодель; 6 - түтікше; 7 - иінтіректі таразылар; 8 - гирь (4 кг); 9-су құйылған ыдыс (4 л).)

Басқа маңызды қасиет суға батпаушылық болып табылады – кеме үлгісінің жүзуде қалу және корпустың зақымдануы кезінде аударылмау қабілеті. Бұл үшін модель корпусы бөліктерге көлденең су өткізбейтін қалқандармен бөлінеді (сурет. 4).

4-сурет

Су өткізбейтін қалқандары бар кемемоделінің корпусы:

1-корпус; 2-қалқалар; 3-су; 4-тесік

Үшінші қасиетке орнықтылық – кемемоделінің оның көңіл-күйін туындатқан күштердің әрекеті тоқтағаннан кейін тепе-теңдіктің бастапқы жағдайына оралу қабілеті. Орнықтылықтың екі түрі бар: көлденең, кемемоделінің борт – қисаюымен байланысты (сурет. 5, а); сондай – ақ мұрынға немесе артқы жаққа-дифферентке көлбеу салдарынан бойлық (сурет. 5, б).

5-сурет

Кеме үлгісінің орнықтылығы: а- көлденең (сол немесе оң бортқа қисық); б – бойлық (мұрынға немесе артқы жаққа дифферент): 1 - сол борт, 2- тік ось,3-оң жақ борты, 4-жем, 5-мұрын

Кеме моделінің қозғалысы жүріс, маневрлік және тұрақтылық сияқты қасиеттерге байланысты. Жүріс-бұл кеме үлгісінің өзінің толық жылдамдығын тыныш және толқыған су бетінде дамыту қабілеті. Ол үшін қозғалтқыштар мен қозғағыштарды дұрыс таңдау, бірқалыпты қоршаулар мен модель корпусының тегіс әрлеуі есебінен су кедергісін азайту қажет.Маневрлік-бұл кеме үлгісінің қозғалыс бағытын қажетті жаққа жылдам өзгерту қабілеті. Бұл қасиетке аз шөгінді, кең және ұзақ емес корпустары бар кемелер модельдері ие. Бұл радиобасқарылатын сүйрегіштердің, катерлердің және т. б. үлгілерін жасау кезінде ескеріледі.Курстағы тұрақтылық-кеме үлгілерінің рульдің орташа жағдайында бекітілген бағыт бойынша тік сызықты қозғалысты сақтау қабілеті. Бұл қасиет үлкен шөгінді, ұзын және тар корпустары бар кемелер үлгілерінде жақсы көрінеді.

Қорытынды: Зертханалық жұмыс. Кемемодельдердің негізгі қасиеттерін анықтау

1. Алыңыз мұғалімнің самоходную моделі кемесінің немесе ғарыш кемесінің орнатыңыз, классу ол жатады (қараңыз сур. 1-2).

2. Модельдің жүзгіштігін, шөгуін және су ығыстырғыштығын анықтаңыз (сурет. 3).

3. Кеме үлгісінің суға батпаушылығы мен орнықтылығын орнатыңыз (суретті қараңыз. 4-5).

4. Кеме үлгісінде жүрістікті, маневрлікті және орнықтылықты тексеріңіз.

Кеме үлгілеу бойынша жалпы мағлұмат беру.

Желкенді кеме моделінің корпусын дайындау.