Абайла бағдаршам

1 слайд
Абайла, бағдаршам!

1 слайд

2 слайд
МақсатыМақсаты 1. Оқушыларды жол ережесімен 1. Оқушыларды жол ережесімен таныстырутаныстыру 2.2. Жол қауіпсіздігін сақтаудың адамдар өміріндегіЖол қауіпсіздігін сақтаудың адамдар өміріндегі маңыздылығын ұғындыру;маңыздылығын ұғындыру; 3. Оқушыларды саналылыққа, шыдамдылыққа3. Оқушыларды саналылыққа, шыдамдылыққа тәрбиелеу.тәрбиелеу.

2 слайд

3 слайд
Тарихтан тағылым Алғашқы жол белгілері автокөліктерге емес, жаяу жүргіншілерге арналған болатын. Ал жол белгілері мен ережелерін тарихқа ең алғашқы болып енгізген – белгілі ел билеуші Юлий Цезарь. Ол Римде қандай да бір көлікті әйелдің жүргізуіне тыйым салатын заң қабылдаған еді. Кейіннен көлік көбейе бастаған тұста қала көшелерінде жол бағыттарын қол бұлғап көрсетіп тұратын бағдарлаушылар пайда болды. Тағы біраз уақыттан кейін олардың қолдарына белгі беретін қолшамдар берілді. Алайда мұндай бағдарлаушылардың уақыт өткен сайын көбейе түскен көліктердің қозғалысын реттеуге шамасы келмейтін еді. 1927 жылы көлік қозғалысын реттейтін алғашқы бағдаршамдар пайда болды. 1928 жылы Йэльск университетінде Гарри Хау деген кісі жасап шығарған бағдаршам алғаш Коннектикут штатына қойылды. Одан кейінгі бағдаршамдарды Чарльз Адлер деген өнертапқыш жетілдіре түсті. Мұндай бағдаршамдар қазіргі бағдаршамдай емес, әрине. Алғашқы бағдаршамдардың бір түстен екінші түске ауысуы үшін жүргізуші өзі белгі беріп, содан кейін ғана бағдаршамдардағы арнайы белгі беру будкасынан «жүруге болады» деген рұқсат белгісін күтетін болған.

3 слайд

4 слайд
Тарихтан тағылым  Тарихқа көз жүгіртетін болсақ, жүріп-тұруды реттеу қажеттілігі сонау бір машинаның аз кезінде туған көрінеді. Алғаш рет 1868 жылы Лондон қаласында темір жол бағдаршамы орнатылды. Ол қолмен алмастырылатын және алмастыру үшін арнаулы адам тұратын еді. Әрі ол көп уақыт алатын болды. Кейінірек, 1870 жылы Америкада электр бағдаршамдары пайда болды. Ал Ресейде үш түрдегі бағдаршамдар Ресейде алғаш жолдар І Петр салына бастаған. Автокөлік жүргізушілеріне жолда дұрыс жүру қатаң ескертілді 1920жылдары іске қосыла бастады.Бертін келе оны автомат жүйесі арқылы басқару ойластырылды. Ал бүгінгі таңда бағдаршамды электронды есептеу машинасы арқылы басқару жүзеге асырылған. Қазақстанда бағдаршамдар барлық ірі қалаларда орнатылған.. Қазақстанда 1917 жылға дейін небәрі 127 км ғана жол бар болатын. Елуінші жылдары республикамыздағы асфальт жолдардың ұзындығы отыз мың км болды. Ал қазір сегіз жүз миллион км-ден асады.

4 слайд

5 слайд
ЖұмбақтарЖұмбақтар 1. Ала таяқ ұстаған Жол тәртібін нұсқаған Өміріңді күзеткен Ысқырығы күзеткен 2. Көше бойлап аяндайды, Адам тасып аялайды 3. Көліктің қаншасын жанынан өткізген, Іргеден басталып, алысқа жеткізген 4. Жоқ өзінде бас та, ауызда да, құлақ та, Бақырайған үш көзі бар бірақ та. Келесі Жұмбақтар шешу. Жұмбақтардың шешуі болатын заттарға сипаттама беру.

5 слайд

6 слайд
Жол сақшысы Шешуі

6 слайд

7 слайд
Шешуі: автобус Шешуі: автобус

7 слайд

8 слайд
Шешуі: жол

8 слайд

9 слайд
Шешуі: бағдаршам

9 слайд

10 слайд
Сұрақтарға жауап береміз Жиек жол дегеніміз не? Жаяуға қай жермен жүруге болмайды? Адамдар жаяу жүретін көше жиегіндегі тар жол Көлік жүретін көшенің ортасымен жүруге рұқсат етілмейді Келесі

10 слайд

11 слайд
- Тоқта!! - Сақтан!! - Жол ашық!!

11 слайд

12 слайд
Ақпараттық - көрсеткіштік белгілер Ескерту белгілері Тыйым салатын белгілер Сервис белгілері Басымдылық белгілері Жол таңбалары

12 слайд