Ашық сабақ : Автокөлікті жөндеу әдістері

1 слайд
Цилиндрлер блогы. Көру, тексеру және жөндеу.Цилиндрлер блогы. Көру, тексеру және жөндеу.  Жалпы мәлімет: Барлық бөлшектерін бөліп болған соң мұқиат тазалап, Жалпы мәлімет: Барлық бөлшектерін бөліп болған соң мұқиат тазалап, жуып кептіріңіз.жуып кептіріңіз. Ескерту: Цилиндрлер өлшемін жөндеуін екі жолы бар қарастырылған. Бірінші жөндеу өлшемі: Цилиндрлер көлемі 0,4 мм-ге жоғарылаған. Екінші жөндеу өлшемі: Көлемі 0.8 мм – ден жоғарылаған. Ақауы тек бір цилиндрде табылған болсада, төрт цилиндрлерді де бір жөндеу көлемімен қашау керек. Ескерту 2. Цилиндрлерді өлшеу үшін арнайы ішөлшеу (нутромет) құрылғысы болады.

1 слайд

2 слайд
Орындау реті:Орындау реті: 1 Цилиндрлер блогының бетінде қалған ескі нығыздауыш төсемінің қалдықтарын мұқиат қырып тастаңыз. Блокты мұқият қарап шығыңыз, әсіресе бастиек блогының бекіту бұрандамаларының орнын. Егер блокта жарық пайда болса оны ауыстыру керек.

2 слайд

3 слайд
2. Цилиндрлер блогының салқындату қаптамасының тығыздалуын тексеріңіз. Ол үшін су сорғысының астындағы тесікті бітеп, салқындату қаптамасына жер майын (керасин) құйыңыз. Егер жер майының тамуы пайда болса, онда блок тығыз емес.

3 слайд

4 слайд
3-Цилиндрлерді көріңіз. Егер цилиндрлер айнасында сызат болса және т.б. ақаулары болса цилиндрлерді 1-ескертудегі жөндеу көлемімен қашаңыз немесе цилиндр блогын ауыстырыңыз. 0,8 мм терең ақауы бар блок жөндеуге келмейді және оны ауыстыру керек. Цилиндрлердің үстіңгі блогының күйелерін тазалаңыз. Егер онда цилиндр белдеушесі желінгені пайда болса, оны қырғышпен шешіп алыңыз.

4 слайд

5 слайд
4-Екі цилиндрлердің диаметрін перпендекуляр жазықтығымен өлшеңіз цилиндрлер блок бойын және көлденнен) және төрт белдеушесін (екінші ескертуге қара).

5 слайд

6 слайд
5-Ішпектердің тірек подшипниктерімен және иінді біліктің мойындарының арасындағы саңылауларды тексеріңіз. Орташа саңылау 0,026 – 0,073 мм шамасында болу керек. Саңылау ,15 мм болса болады. Егер 0,15 мм ден асып кетсе, иінді білік астын тегістеп жылтырлатыңыз. Саңылауды пластмассалы орнықтырғыш сымдармен келесі зауыт дайындаушы нұсқау бойынша тексеруді ұсынады. 1) төсектен май қайтарғыш қақпақты мұқиат тазалаңыз. 2) иінді білік мойындары мен ішпек мойынтіректерін тазалаңыз. 3) иінді білікті түпкі мойынтіректі ішпек орнатылған төсегіне жатқызыңыз. 4) иінді білік мойнына пластмассалық орнықтырғыш сымдарын қойыңыз. 5) түпкі подшипниктер қақпағына ішпектерді орнатып қақпағын бекіту бұрандамаларын бұраңыз, бұрау сәті 82 Н - м (8,2 кгс/м) иінді білікті айналдырмай бұраңыз. 6) түпкі подшипниктер қақпағын шешіп алыңыз. Сымдардың жалпаюы ақырын байқалады.

6 слайд

7 слайд
6-Иінді біліктің май жүретін жолын мұқиат тазалап, жуыңыз.

7 слайд

8 слайд
7-Егер түпкі және шатунды мойындарында шамалы қиылған, сызат немесе мойыны желінгені 0,03 мм ден көп болса немесе мойындардың соқпақтығы 0,03 мм ден көп болса, онда ең жақын жөндеу мөлшеріне дейін тегістеп жылтыратуы керек. Иінді білікті жуыңыз және май арналарын (каналы) сығымдалған ауамен үрлеңіз. Конустық және соқпақтық мойындардың барлық 0,005 мм ден аспау керек. Мойындарды ажарлаудан кейін ішпектерді жөндеу көлеміне тиісті қойыңыз. Егер иінді білікте жарықтар болса оны ауыстырыңыз.

8 слайд

9 слайд
8-Ішпектердің түпкі подшипниктерін көріп шығыңыз. Егер оларда дақ, жарық, қиылған жерлері болса онда оларды ауыстырыңыз. Қозғалтқышты жинау кезінде ішпектерді ауыстыруға кеңес береміз.

9 слайд