Мастер класс "СТО зарубежный опыт"

#1 слайд
Мастер класс Тема 2. Зарубежный опыт организации СТО. Классификация СТО по видам работ и числу рабочих постов Тема 3. Основные документы по технологическому проектированию предприятий. Этапы технологического проектирования предприятий. Особенности технологического проектирования станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий.

1 слайд

#2 слайд
СТО - ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ Зарубежный опыт организации СТО. Классификация СТО по видам работ и числу рабочих постов Классификация: 1. СТО фирменные – финансово и административно подчинены фирмам- изготовителям автомобилей, которые организуют широкую фирменную сеть по обслуживанию авто, т.к. несет ответственность за авто в течение гарантийного периода.

2 слайд

#3 слайд
СТО - ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ 3.СТО страховых компаний – послеаварийный ремонт застрахованных автомобилей 4. СТО нефтяных компаний, содержащих АЗС. 5. Станции самообслуживания – мойка автомобилей, заправка топливом и маслом, продажа запчастей и автопринадлежностей, Такие СТО работают круглосуточно или по 12 часов в сутки. На некоторых СТО технические консультанты. 6. СТО передвижные – так называемое обслуживание на дому с помощью специально оборудованных фургонов. (Фургон – небольшие станки, сварочные аппараты, запчасти, инструмент, смазочные материалы) (США – ф. Форд)

3 слайд

#4 слайд
СТО - ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ Большинство СТО имеют небольшие размеры: - 45-50% - 3 - 9 автомобиле-мест; - 20-25% - 10 – 19 автомобиле-мест; - 15-20% - 20 - 35 автомобиле-мест; - 10-15% > 35 автомобиле-мест. Средняя численность работающих на СТО: – в США – 4,2 чел., Франция – 4,5, Италия – 5,2 чел.

4 слайд

#5 слайд
М о т е л и Специализированные по видам работ Ш и н о м о н т а ж К у з о в н ы е М о е ч н а я Д и а г н о с т и ч М К П , А К П С о в м е щ е н н ы е с А З С Дорожные ВИДЫ СТОА С п е ц и а л и з и р п о м а р к а м а / м У н и в е р с а л ь н В А З Т о й о т а Х о н д а Городские Р е м о н т д и з е л е й Комплексные Автозаводов (сервисные) Классификация СТО по видам работ

5 слайд

#6 слайд
Достоинства Недостатки Виды работ Малые до 10 раб. постов Быстрая переналадка оборудования при освоении новых тиипов а/м Универсальные раб. Посты, средн. Техн. Характеристики моечно-уборочные, экспресс- диагностипрование, техн. Обслуживание, кузовной ремонт, окраска, сварочные работы, шиномонтаж, балансировка Средние СТО 11 - 35 раб. Пост Высокая производ-ность, использование поточных линий, снижение с/ст-ти ТО и ТР Оборудование более специализированное требует большого парка однотипн. А/м Полная диагностика техн. Состояния, ремонт агрегатов, ремонт аккумуляторов, обойные работы, окраска всего а/м + работы мал. СТО Большие СТО > 35 раб. Пост Те же Значительный капитал на переплофирирование работ, специализиров оборудование, поточные линии Все виды обслуживания и ремонта в полном объеме + предпродажная подготовка и продажа а/м Ремонт и устранение мелких неисправностей в пути а/м различных марок Только мелкий и средний ремонт среднего качества, большие сроки ремонта Моечные, смазочные, крепежные, регулировочные, шиномонтаж, устранение мелких отказов Г о р о д с к и е Дорожная от 1 до 5 постов Типы СТО Классификация СТО по количеству постов

6 слайд

#7 слайд
Классификация участков (постов) на СТО по назначению (согласно табелю технологического оборудования) 1. уборочномоечные работы ; 2. приемка и выдача автомобилей; 3. диагностирование; 4. мелкосрочный ремонт; 5. техническое обслуживание; 6. текущий ремонт; 7. смазочно-заправочные работы ; 8. агрегатно-механический; 9. шиномонтажный и шиноремонтный;

7 слайд

#8 слайд
Классификация участков (постов) на СТО по назначению (продолжение) 10.ремонт электрооборудования и приборов автомобилей; 11. ремонт и зарядки аккумуляторных батарей; 12. ремонт топливной аппаратуры бензиновых (дизельных) двигателей; 13. кузовной; 14. подготовка к окраске и окраска (малярный); 15. противокоррозионная обработка; 16. предпродажная подготовка

8 слайд

#9 слайд
Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту АТС Предприятие по ТО и ремонту АТС является сложным в управлении предприятием и планирование его строительства начинается с обоснования и выбора производственной мощности , разработки генерального плана в привязке к конкретной местности, выбора номенклатуры обслуживаемых автомобилей (по типам и моделям) выбора основных видов работ по ТО и ТР АТС

9 слайд

#10 слайд
Основные составляющие СТО Обеспечение условий для поддержания работоспосбности и восстановления автомобилей Обеспечение условий для поддержания работоспсобности и восстановления автомобилей Контроль технического состояния Запасные части, материалы и оборудование Техническое обслуживание Ремонт А в т о м о б и л я А г р е г а т о в К у з о в а Г а р а н т и й н о е С е з о н н о е Р е г л а м е н т н о е П р о и з в о д с т в а Д и а г н о с т и ч е с к о е о б о р у д о в а н и е У п р а в л е н и е з а п а с а м и П р о д а ж а , р е м о н т , в о с с т а н о в л е н и е , у т и л и з а ц и я О р г а н и з а ц и я к о н т р о л я

10 слайд

#11 слайд
Основные документы по технологическому проектированию предприятий 1.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. -М.: Гипроавтотранс, 1991 (ОНТП-01-91) 2.Строительные нормы и правила. Ч. II. Нормы проектирования. Гл. 93. Предприятия по обслуживанию автомобилей. М.: Стройиздат, 1982 (СНиП II-93-81) 3.Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей. Гипроавтотранс. М., 1988 (ВСН-01-89) 4.Табель гаражного оборудования для автотранспортных предприятий (редакция от 12 апреля 2000 г.)

11 слайд

#12 слайд
Состав проекта и стадии проектирования Проект предприятия (СТО) состоит из следующих частей: технологической, строительной, сметной и технико- экономической. Ведущая часть проекта – технологическая , служит основой для разработки других частей проекта. Определяет качество проекта в целом. Стадии проектирования : технический проект, рабочие чертежи.

12 слайд

#13 слайд
Этапы технологического проектирования предприятий. 1.Выбор исходных данных. 2.Расчет производственной программы и численности работающих. 3.Технологический расчет ПЗ, ПУ и складов. 4.Разработка планировочных решений. 5.Оценка результатов проектирования. 6.Подготовка технологических заданий.

13 слайд

#14 слайд
Система технического обслуживания и ремонта АТС Работоспособное состояние АТС достигается планово- предупредительной системой технического обслуживания и ремонта, которая заключается в проведении через задаваемый пробег или промежуток времени определенного объема работ. Система технического обслуживания и ремонта АТС включает: Совокупность технологического оборудования и инструмента для ТО и ТР Нормативно-техническую и технологическую документацию Исполнителей услуг по ТО и ТР

14 слайд

#15 слайд
Классификация ТО по периодичности, перечню и трудоемкости ЕО характерно для АТП ТО1 ТО2 СО Выполняется в функции пробега: 1 этап – 2000- 3000 км, затем – 10000-20000 км Проводится по талонам сервисных книжек (для купленных в России автомобилей) или исходя из обеспечения безопасности движения

15 слайд

#16 слайд
Текущий ремонт АТС Выполняется: по потребности после появления неисправного состояния устарел, хотя для нашего города еще достаточно развит принудительно по плану, через определенный пробег или время работы ему предшествует определение технического состояние ТС с помощью диагностики Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов и узлов на пробеге не меньше, чем до очередного ТО. На АТП в целях сокращения простоя АТС текущий ремонт преимущественно осуществляется агрегатным методом с использованием оборотного фонда.

16 слайд

#17 слайд
Блок-схема проектирования СТО Тип СТО Годовая программа Число обслуживаемых АМ Универсальная СТО По видам выполняемых работ Специализированная СТО Режим работы Исходные данные (основные) Исходные данные (дополнительные) Среднегодовой пробег АМ Число заездов Число продоваемых АМ Расчетная часть Трудоемкость выполнения работ Оборудование (посты) Рабочие Вспомогательные Технологическое оборудование Работники Производственн МОП АТР Площадь Производственная Складские Административные Технологическое планирование Зоны ТО и ТР Производственные участки Автостоянки Склады Бытовые и прочие помещения Компоновка СТО Общая планировка производственного здания Генеральный план А Б В Г

17 слайд

#18 слайд
Особенности проектирования АТП (для справки – 4 курс – дисциплина….) Отличие от СТО другие исходные данные 1.Тип автотранспорта 2.Кол-во АТС по типам 3.Среднегодовой пробег 4.Условия эксплуатации 5.Климатические условия 6.Режим работы предприятия 7.Сроки прохождения ТО и ТР

18 слайд