Страны Европы.США

ПЛАН-КОНСПЕКТ УРОКА

Страны Европы, США в конце XIX - в начале XX века.

После того, как закончилась Гражданская война, промышленность и сельское хозяйство Соединённых штатов начали развиваться быстрыми темпами. Происходили изменения в обществе, экономике и политике.

В первую очередь, давайте разберёмся, что повлияло на рост экономики США.

Государство имело огромную территорию, на которой существовал единый внутренний рынок. Товары свободно перемещались внутри страны.

У штатов не было соседей, от которых бы исходила угроза. Соответственно, нет военных расходов. США были богаты природными ресурсами. Промышленность обеспечивалась таким сырьём как нефть, уголь, железо и медь.

Американцы вкладывали средства в развитие науки и техники, что также способствовало усилению экономического потенциала.

В США был постоянный приток иммигрантов. Это были квалифицированные рабочие, которые обладали большой энергией и желанием заработать.

Все переселенцы очень ценили свободу, которую давали им Соединённые штаты.

Большую роль сыграло развитие образования. Строились школы и колледжи.

В 1900 году среди белого населения старше 10 лет только 6 % были неграмотными. Среди негров – 45 %.

В штатах очень ценилось трудолюбие. Считалось стыдным плохо и небрежно работать. Именно они придумали принцип «помоги себе сам». Ведь только от их упорства, бережливости и желания трудиться зависело благополучие государства.

Однако не все отрасли экономики развивались успешно. Во второй половине XIX века возникли проблемы в сельском хозяйстве. Началось расслоение фермерства.

Часть из них превратилась в арендаторов земель. Они потеряли свои участки и теперь были вынуждены брать земли в аренду.

Одновременно с этим появились состоятельные фермеры, которые могли себе позволить приобретать не только большие участки, но и новейшую сельскохозяйственную технику.

На Юге бывшие рабы становились издольщиками. Они работали на фермерских землях, получая половину урожая. 

На фермерах наживались владельцы железных дорог. Так как многие участки находились на Западе, то был необходим транспорт для подвоза сырья, а также вывоза продукции. Поэтому быстрыми темпами росли тарифы на пользование железными дорогами.

В это же время активно развивалась промышленность. Борьба между различными предприятиями была острой и многие не выдерживали конкуренции. Поэтому в конце XIX века промышленность была сосредоточена в руках монополистов.

Одним из самых известных является Джон Рокфеллер – первый миллиардер в мире.

Его отец был лесорубом, а затем торговцем. Сам Джон работал с 7 лет и именно с этого возраста стал вести строгий учёт своим доходам. В 1870 году, когда Рокфеллеру был 31 год, он основал компанию «Стандарт Оил», занимавшуюся поисками нефти.

Чтобы мотивировать сотрудников, Рокфеллер не платил зарплату, а предлагал акции компании. В результате все работники чувствовали себя частью «Стандарт Оил» и понимали, что от их работы зависит успешность предприятия.

Уже через 10 лет в руках Рокфеллера оказались 95 % от всей нефтедобычи в США.

Влияние на экономику в этот период приобрели банки. Они покупали акции предприятий, получали долю в правлении железными дорогами. Важную роль в укреплении позиций банков сыграл Джон Пѝрпонт Мо̀рган. Он стал основателем банкирского дома «Морган и Ко».

Под его контролем находилось строительство железных дорог, Морган вкладывал деньги в пассажирские перевозки. Также был одним из создателей сталелитейной компании «Ю Эс Стил» и фирмы, производящей электротехнику, «Дженерал электрик».

Такое сосредоточение капиталов в руках нескольких компаний привело экономику штатов к стадии империализма.

Государство понимало, что успех может принести только свободная конкуренция. Поэтому в 1890 году был принят «акт Шѐрмана».

По нему запрещались объединения или сговоры с целью ограничения торговли, а также под запретом были попытки создания монополий. Нарушившие этот акт, облагались штрафом или подвергались тюремному заключению. Это был шаг к созданию свободной конкуренции. 

Узнаем, наступили ли какие-либо изменения в политическом устройстве.

Соединённые штаты Америки были президентской республикой. Главой исполнительной власти и центральной политической фигурой был президент.

Продолжала действовать двухпартийная система. Республиканцев поддерживали фермеры, предприниматели и рабочие. Они хотели введения высоких пошлин на ввозимые в штаты товары.

На стороне демократов были крупные землевладельцы из южных штатов. Они добивались сохранения низких пошлин.

Партия, победившая на выборах, получала все основные государственные должности.

Пришло время познакомиться с жизнью общества Соединённых штатов Америки.

Индейцы. Вы знаете, что при колонизации территории Америки, поселенцы изгоняли с земель коренное население.

После окончания Гражданской войны борьба с индейцами усилилась. Власти заставляли их переселяться в резервации – территории, которые были специально выделены правительством. Это вызывало недовольство коренных племён. Частыми были восстания. Одним из лидеров индейцев был вождь Сидящий бык. Его воины одержали несколько побед над колонизаторами.

Больше года продолжалась Война за Черные Холмы. Началась она с прокладывания трансконтинентальной железной дороги, проходившей через индейские поселения. Завершилась война поражением индейцев.

23 января 1890 года произошла Бойня на ручье Ву̀ндед-Ни. В ходе беспорядочной стрельбы американских солдат около 150 индейцев погибли. Среди них были женщины и дети. Также в этой битве погиб один из руководителей восставших вождь Большая Нога.

После этого события индейцы практически прекратили сопротивление и стали переселяться в резервации, в которых условия жизни были плохими. Здесь запрещалось исповедовать свою религию. А индейских детей разлучали с семьями и отправляли в специальные интернаты.

Бывшие рабы. После отмены рабства чернокожие американцы обрели только свободу, но не получили равенства в правах. Появилось такое понятие как сегрега̀ция. Это отделение белых от других рас. Чернокожие посещали отдельные школы, церкви. В транспорте для них были определены специальные места в конце салона. Существовали даже отдельные кладбища.

В конце XIX века стали появляться организации, боровшиеся за права бывших рабов и улучшение их жизни.

Рабочие. Небольшой экономический спад в Соединённых штатах, выросшая из-за этого безработица и снижение зарплат привели к возникновению рабочего движения.

Следует отметить, что американский рабочий жил гораздо лучше европейского, однако напряжение в их среде все равно росло.

Основным требованием рабочих было уменьшение трудового дня до 8 часов. По стране проходили забастовки. 1877 год – Великая железнодорожная стачка. Её главным достижением стала отмена снижения зарплаты.

1 мая 1886 года началась забастовка в Чикаго. В ней приняли участие около сорока тысяч рабочих. На следующий день с фабрик уволили полторы тысячи человек, и тогда началась новая забастовка, разгонять которую пришлось полиции.

4 мая на Хеймаркет-стрит собрался митинг, на который пришли женщины и дети. Толпа мирно стояла под проливным дождём, пока не прибыли полицейские. В этот момент кто-то взорвал бомбу, от которой погиб один полицейский. Началась стрельба. Погибли десятки людей.

5 мая начались аресты. В результате судили восьмерых. Четверых из них приговорили к казни. Позже выяснилось, что эти люди были невиновны. В память об этом событии 1 мая было объявлено Днём международной солидарности трудящихся.

В 1886 году была основана Американская федерация труда, которая объединила тред-юнионы квалифицированных рабочих. Её руководитель Сэм Го̀мперс считал, что бороться надо не в теории, а через экономические достижения.

Узнаем, как США выстраивали свою внешнюю политику.

В 1823 году была принята «Доктрина Монро».

По ней Америка объявлялась закрытой от вмешательства Европы во внутренние дела. При этом США обязывались не вмешиваться в европейские дела. Так появилась формула «Америка для американцев». Стала пропагандироваться мысль, что США являются защитником всех Латиноамериканских стран.

В 1893 году были захвачены Гавайские острова.

В 1898 году была война с Испанией, после которой США получили Пуэ̀рто-Рѝко и контроль над Кубой.

С 1899 по 1913 годы шла война с Филиппинами за контроль над ними, закончившаяся победой Соединённых штатов.

В 1899 году США провозгласили «Доктрину открытых дверей». Согласно ей, в Китае должна была проводиться свободная торговля всех государств и свободное проникновение иностранных капиталов.

Поводом к принятию этой доктрины стало то, что после Боксёрского восстания Китай был разделён между Британией, Россией, Германией, Францией и Японией. США остались не у дел, поэтому и приняли эту доктрину.

Таким образом, Соединённые штаты Америки вошли в «большую политику».

Подведём итоги:

В конце XIX – начале XX века в США наблюдался рост экономики.

В конце XIX века происходила монополизация экономики.

США были президентской республикой.

Американцы отправляли индейцев в резервации, а в отношении чернокожих жителей действовал принцип сегрегации.

В 1886 году была создана Американская Федерация Труда.

Во внешней политике были приняты «Доктрина Монро» и «Доктрина открытых дверей». 

Научно-технический прогресс.

Развитие транспорта

К началу 1908 года в мире насчитывалась более 200 компаний, которые специализировались на производстве легковых автомобилей. В этот же период в США был впервые выпущен трактор такое новшество в несколько раз облегчало процесс обработки земли и значительно повышало объемы изготавливаемой продукции.

В 1909 году на предприятии крупного промышленника Г. Форда была запущена серия автомобилей массового потребления. Именно автомобиль стал предметом, символизирующим 20 век. 

Наряду с популяризацией автомобильного транспорта, значительно утратила свою популярность железная дорога предшественник начала мирового индустриального развития.

Но все же новаторства коснулись и сферы железнодорожного транспорта: в 1912 году был впервые создан дизельный локомотив, который в отличие от же существующих ранее моделей осуществлял движение за счет электроэнергии. 

В начале века произошла настоящая революция в судоходном деле: на смену неэффективным парусникам пришли новые суда с паровыми турбинами. Благодаря двигателю внутреннего сгорания, такие корабли могли за две недели преодолеть Атлантический океан. 

Новым транспортным средством в 20 веке стала авиация, ранее имевшая исключительно развлекательное назначение. Самолеты с бензиновым двигателем исполняли функции пассажирских перевозок и военных стратегических объектов.

Так уже в 1914 году был успешно прошел испытание первый в мире бомбардировщик «Илья Муромец» - самолет, который имел возможность перевозить коло тонны боевых припасов и подниматься на высоту 4 км. Огромным стимулом для развития авиации стала Первая Мировая война. К концу 30-х годов авиалинии связывали практически все уголки земного шара. 

Основа современной научно-технической революции — электрификация и электронизация всех звеньев производственного процесса. Следовательно, важнейшие изменения в развитии производства непосредственно связаны с развитием энергетики, электротехники, электроники. 

Великобритания-экономическое развитие, буржуазный реформизм. Внешняя политика и ирландский вопрос в начале XX века.

В конце XIX - Начале XX ст. Великобритания была одной из самых мощных ибогатейших стран мира. . Английские капиталовложения за границей превышаликапиталовложения остальных государств, вместе взятых. Английский фунт стерлингов былосновной мировой валютой. Лондон стал главным торгоним и финансовым центром мира. Англию называли"Владычицей морей", потому что ей, как и первое, принадлежало около 40% мировоготоргового флота.

В 80-90-х pp. XIX ст. колониальная экспансияВеликобритании достигло наибольшего размаха. К тому времени англичане овладели Бирмой, Нигерией, Сомали, Кенией, Танганьикой,Угандой и частиной ЮжнойАфрики. Площадь колониальных владений увеличилась до 33 млн кв. км, а численность населения - с 200 млн до 370 млн человек.Площадь самой Великобритании составляла менее 1% площади ее колониальных владений, численность населения - менее 12%.

Особое положение сложилось вИрландии, которая считалась частью Великобритании, но фактическиполуколонией. Несмотря 400-летнюю английскую колонизацию, ирландцы не потерялисамобытности. Они сохранили свои религию, язык, культуру.

В конце XIX ст. - Развернулось массовое движение Ирландцев за аграрную реформу и самоуправления(Гомруль). Возглавил движение Чарльз Парнелл, избранный в английский парламент в 1875г. Он использовал все возможныепарламентские методы - обструкцию, иски, запросы, чтобы только привлечьвнимание общественности к проблемам Ирландии.