Көлік техникасының жіктелуі және құрылысы

#1 слайд
Тема:
Башенные
краныКафедра : ТТиЛСМинистерство образования и науки Республики Казахстан
Карагандинский государственный технический университет
Выполнил: Оралов К.Б.
Караганда 2020
1 слайд
Тема: Башенные краныКафедра : ТТиЛСМинистерство образования и науки Республики Казахстан Карагандинский государственный технический университет Выполнил: Оралов К.Б. Караганда 2020
#2 слайд
Башенные краны
•
Башенный кран –
грузоподъемный кран,
применяемый главным образом
в строительстве и имеющий
высокую башню, поворотную
стрелу и подъемную лебедку.
Бывают стационарными и
передвижными. Башня
передвижного крана опирается
на ходовые колесные или
гусеничные тележки.
2 слайд
Башенные краны • Башенный кран – грузоподъемный кран, применяемый главным образом в строительстве и имеющий высокую башню, поворотную стрелу и подъемную лебедку. Бывают стационарными и передвижными. Башня передвижного крана опирается на ходовые колесные или гусеничные тележки.
#3 слайд
Основные параметры башенного крана:
3 слайд
Основные параметры башенного крана:
#4 слайд
Термины и определения
•
База крана - расстояние между осями опор крана по его продольной оси.
•
Башня крана – вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и поворотную
платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы.
•
Вылет крюка крана – расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной платформы до
вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке.
•
Высота подъема крюка крана – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до крюка.
•
Грузоподъемность крана – масса груза, подвешенного непосредственно к крану, к грузовой
тележке или оголовку стрелы.
•
Изменение вылета – перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания,
телескопирования стрелы или передвижения грузовой тележки.
•
Колея – расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана.
•
Масса крана, общая – полная масса крана в заправленном состоянии и балластном и
противовесом.
•
Момент, грузовой – произведение величин грузоподъемности и соответствующего ей вылета.
•
Опора, выносная – устройство предназначенное для увеличения опорного контура крана в
рабочем положении.
•
Стрела крана – конструкция крана, обеспечивающая необходимый вылет и высоту подъема
грузозахватного органа.
•
Стрела, выдвижная – стрела с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения ее
длины без рабочий нагрузки.
4 слайд
Термины и определения • База крана - расстояние между осями опор крана по его продольной оси. • Башня крана – вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и поворотную платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы. • Вылет крюка крана – расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной платформы до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке. • Высота подъема крюка крана – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до крюка. • Грузоподъемность крана – масса груза, подвешенного непосредственно к крану, к грузовой тележке или оголовку стрелы. • Изменение вылета – перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания, телескопирования стрелы или передвижения грузовой тележки. • Колея – расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана. • Масса крана, общая – полная масса крана в заправленном состоянии и балластном и противовесом. • Момент, грузовой – произведение величин грузоподъемности и соответствующего ей вылета. • Опора, выносная – устройство предназначенное для увеличения опорного контура крана в рабочем положении. • Стрела крана – конструкция крана, обеспечивающая необходимый вылет и высоту подъема грузозахватного органа. • Стрела, выдвижная – стрела с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения ее длины без рабочий нагрузки.
#5 слайд
Башенные краны (а - быстромонтируемый кран на винтовых опорах РБК-2-20;
б - кран на рельсовом ходу КБ-504А: 1 - ходовая рама; 2 - опорно-поворотное
устройство; 3 - поворотная платформа; 4 - механизм поворота; 5 - грузовая
лебедка; 6 - стреловая лебедка; 7- противовес; 8 - башня; 9 - кабина; 10 -
стреловой расчал; 11 - тележечная лебедка; 12 - стрела; 13 – грузовая тележка;
14 - крюковая подвеска)
5 слайд
Башенные краны (а - быстромонтируемый кран на винтовых опорах РБК-2-20; б - кран на рельсовом ходу КБ-504А: 1 - ходовая рама; 2 - опорно-поворотное устройство; 3 - поворотная платформа; 4 - механизм поворота; 5 - грузовая лебедка; 6 - стреловая лебедка; 7- противовес; 8 - башня; 9 - кабина; 10 - стреловой расчал; 11 - тележечная лебедка; 12 - стрела; 13 – грузовая тележка; 14 - крюковая подвеска)
#6 слайд
Башня крана — как бы его остов, который служит для поддержания стрелы на
определенной высоте, а также для передачи нагрузок со стрелы на ходовую
раму и крановые пути. Башню изготовляют из металлических уголков или
труб, иногда бывают башни, выполненные в виде сплошной трубы. В
вертикальном положении башни крепятся на портал или шарнирно с
помощью подкосов.
6 слайд
Башня крана — как бы его остов, который служит для поддержания стрелы на определенной высоте, а также для передачи нагрузок со стрелы на ходовую раму и крановые пути. Башню изготовляют из металлических уголков или труб, иногда бывают башни, выполненные в виде сплошной трубы. В вертикальном положении башни крепятся на портал или шарнирно с помощью подкосов.
#7 слайд
Важный элемент башенного крана — ходовая рама для передачи действующих нагрузок на
крановые пути. У кранов с неповоротными башнями ходовые рамы выполнены в виде закрытого
шатрового или открытого П-образного портала. У большинства кранов, имеющих неповоротную
башню, ходовая рама — шатровая, выполненная в форме усеченной пирамиды. В кранах с
поворотными башнями действующие на кран нагрузки передаются на ходовую раму через опорно-
поворотное устройство, размещенное в верхней части рамы, и с нее — на крановые пути. Через
опорно-поворотное устройство у мобильных кранов башня соединена с ходовой рамой.
7 слайд
Важный элемент башенного крана — ходовая рама для передачи действующих нагрузок на крановые пути. У кранов с неповоротными башнями ходовые рамы выполнены в виде закрытого шатрового или открытого П-образного портала. У большинства кранов, имеющих неповоротную башню, ходовая рама — шатровая, выполненная в форме усеченной пирамиды. В кранах с поворотными башнями действующие на кран нагрузки передаются на ходовую раму через опорно- поворотное устройство, размещенное в верхней части рамы, и с нее — на крановые пути. Через опорно-поворотное устройство у мобильных кранов башня соединена с ходовой рамой.
#8 слайд
Кабина крана
•
Внутри кабины расположена
аппаратура управления
механизмами крана —
командоконтроллеры,
ограничитель вылета и
грузоподъемности,
измерительный пульт
анемометра, аварийный
выключатель, щиток
освещения, вентиляторы,
огнетушитель и сигнальные
лампы. Имеются
специальные места для
хранения аптечки, одежды, и
инструмента, для
электропечки и хранения
кранового журнала.
8 слайд
Кабина крана • Внутри кабины расположена аппаратура управления механизмами крана — командоконтроллеры, ограничитель вылета и грузоподъемности, измерительный пульт анемометра, аварийный выключатель, щиток освещения, вентиляторы, огнетушитель и сигнальные лампы. Имеются специальные места для хранения аптечки, одежды, и инструмента, для электропечки и хранения кранового журнала.
#9 слайд
Грузозахватные устройства
•
Для захвата груза кран снабжен крюком. Грузы — разнообразные строительные детали и
материалы — при помощи съемных грузозахватных приспособлений — универсальных
строп из стальных - и пеньковых канатов, цепей, траверс, футляров, захват - «тов., особых
крючков и тары. Стальные канаты служат также для оснастки в качестве тяговых органов
при подъеме груза и самой стрелы. Их применяют в устройствах для монтажа и демонтажа
кранов, для выдвижения башни, передвижения грузовой тележки на балочных стрелах, для
поворота крана. Они способны обеспечить высокую грузоподъемность при незначительном
собственном весе, большую надежность в работе, гибкость и подвижность во всех
направлениях при перемещении груза.
9 слайд
Грузозахватные устройства • Для захвата груза кран снабжен крюком. Грузы — разнообразные строительные детали и материалы — при помощи съемных грузозахватных приспособлений — универсальных строп из стальных - и пеньковых канатов, цепей, траверс, футляров, захват - «тов., особых крючков и тары. Стальные канаты служат также для оснастки в качестве тяговых органов при подъеме груза и самой стрелы. Их применяют в устройствах для монтажа и демонтажа кранов, для выдвижения башни, передвижения грузовой тележки на балочных стрелах, для поворота крана. Они способны обеспечить высокую грузоподъемность при незначительном собственном весе, большую надежность в работе, гибкость и подвижность во всех направлениях при перемещении груза.
#10 слайд
Техника безопасности
•
Безопасность работы крана во многом зависит от правильной заделки
каната. К металлоконструкциям крана, блокам полиспаста, на барабанах
лебедок, на крюках стальные канаты крепят различными петлями,
узлами, муфтами, клиновыми зажимами. Петля на конце каната
выполняется заплеткой свободного конца с применением коуша-кольца с
полукруглой канавкой по наружному диаметру, предотвращающего
расплющивание каната при перегибе и перетирание стальных проволок.
Сращивать канаты, предназначенные для работы на башенном кране,
строго запрещено. Канат соединяет подъемный механизм с грузом через
специальные приспособления - блоки, полиспасты, барабаны. Блоки
служат для подъема и опускания груза, для изменения направления
движения канатов. Это простейшее устройство - обычное колесо, обод
которого имеет желоб для размещения каната. Применение блока не
дает особого выигрыша в силе, так как подвешенный к канату груз для
уравновешивания требует приложения усилий, равных весу груза, к
другому концу каната, перекинутому через блок. Блоки делятся на
подвижные и неподвижные.
10 слайд
Техника безопасности • Безопасность работы крана во многом зависит от правильной заделки каната. К металлоконструкциям крана, блокам полиспаста, на барабанах лебедок, на крюках стальные канаты крепят различными петлями, узлами, муфтами, клиновыми зажимами. Петля на конце каната выполняется заплеткой свободного конца с применением коуша-кольца с полукруглой канавкой по наружному диаметру, предотвращающего расплющивание каната при перегибе и перетирание стальных проволок. Сращивать канаты, предназначенные для работы на башенном кране, строго запрещено. Канат соединяет подъемный механизм с грузом через специальные приспособления - блоки, полиспасты, барабаны. Блоки служат для подъема и опускания груза, для изменения направления движения канатов. Это простейшее устройство - обычное колесо, обод которого имеет желоб для размещения каната. Применение блока не дает особого выигрыша в силе, так как подвешенный к канату груз для уравновешивания требует приложения усилий, равных весу груза, к другому концу каната, перекинутому через блок. Блоки делятся на подвижные и неподвижные.
#11 слайд
Спасибо за
внимание!
11 слайд
Спасибо за внимание!
шағым қалдыра аласыз



Бұл курс Қазақстан Республикасы Оқу-ағарту министрлігімен келісілген