М.Тынышпаев атындағы Қазақ көлік және коммуникациялар академиясының Шымкент көлік колледжінің арнайы пәндер оқытушысы Қалдыбекова Аружан Асанқызы

Инновациялық даму стратегиясы Қазақстанның темір жол көлігі

Қазіргі кезеңде қарқынды интеграция Қазақстанның әлемдік экономикалық кеңістікке өсуде маңыздылығы, инновациялық қызметті дамыту, ғылымды қажет ететін өндірістерді, бұл, сайып келгенде, болып табылады маңызды факторы жағдайларын қамтамасыз ету үшін жаңа сападағы экономикалық өсу. Бұл ретте, ерекше маңызды мәселе инновациялық процестерді тиімді басқару басқарудың барлық деңгейлерінде. Қатарында сипаттамаларын экономикалық және әсіресе ғылыми-технологиялық процестердің соңғы жылдары болды кеңінен түсінік "инновация", негізін құрайтын теориялар инновациялық даму жолдары экономика.

Ұғым "инновация", алғаш рет пайда болды ғылыми зерттеулерде ХІХ ғасырда және білдіреді кіріспе кейбір элементтердің бір мәдениет басқа. Әдетте, әңгіме енгізу туралы еуропалық әдет-тәсілдерін және ұйымдастыру дәстүрлі африкалық және азиялық қоғам. Заңдылықтары техникалық инновациялар болды зерттелуі тек ХХ ғасырда қалыптастырды ғылымға жаңа енгізілімдер туралы-инноватику.

Қазіргі заманғы экономикалық әдебиетте бар көптеген анықтамалары "инновациялар". Қарай зерттеудің нысаны мен пәнін инновация ретінде қарастыруға болады: процесс, жүйе, өзгеріс, нәтиже.

Деген сөз "инновация" болды ағылшын сөздер innovatioh, яғни, жаңарту, жақсарту. Ағылшын тілінен аударма білдіреді "кіріспе"жаңашылдықтар немесе біздің түсіну "жаңалық". Сонымен қатар, термин "инновация" кездеседі, мұндай терминдер сияқты "жаңалық" және "жаңалық". Бұл ретте, қаралып отырған мәселе бойынша жүреді дамуындағы Қазақстанның темір жол көлігі, бүгін?

Осыған байланысты, бұл бап туындады талаптарына сәйкес нақты жағдайды.

Қысқа тарихи уақыт аралығында Қазақстан шапшаң еңсеріп, үлкен қашықтыққа өз дамуындағы. Қазақстан ж / е серпінді қадамдар ғана емес, дәстүрлі республикасы үшін экономика салаларында ғана меңгереді сапалы жаңа бағыттарын үшін әсіресе шикізаттық мемлекет. Дамыту бағыттарының бірі отандық индустрия туындаған арқасында, үдемелі индустриалдық - инновациялық даму (ҮИИД МБ) салу болды астананың Индустриалдық паркінде 2011 жылы өндірістік кешенін қажетті инфрақұрылымы және құрылғысы бар озық технологиялар негізінде зауыт жолаушылар вагонын шығаратын "Тұлпар – Тальго". Начало өз өндірісі жолаушылар вагондарын маңызды кезеңі елдің индустриялық тарихындағы. Жаңа өндіріс қамтамасыз етуде басты рөл атқарады дамыту Бағдарламасын іске асыру жүрдек жолаушылар қозғалысын. Негізі бұл бағдарламаның мақсаты болып табылады жақсарту көлік байланыстарын құру үшін барынша тартымды жағдайлар жолаушылар жолымен арттыру жайлылық және қауіпсіздік жолаушыларды тасымалдау уақытын қысқарту, жүру жолында.

Аясында аталған бағдарламаның АҚ "Жолаушылар тасымалы" жоспарланған едәуір жаңғырту қолданыстағы және дамыту жаңа сегменті жолаушылар тасымалдарын ұйымдастыру, ол көздейді:

• кезең-кезеңмен көшіруді жолаушылар тасымалдаудың жаңа түрі-жылжымалы құрамның;

• оңтайландыру қолданыстағы жолаушы маршруттарының енгізуді ескере отырып, жаңа жүрдек поезды;

• енгізу, жолаушы тасымалының жаңа логистикалық үлгісін, ─ усматривающей ұйымдастыруды алыс жедел қатынас арасындағы транс - көлік тораптары (хаб) Қазақстанның барлық өңірінде.

Дамыту жүрдек жолаушылар қозғалысы тығыз байланысты туралы- ан вагондар паркін.

Ағымдағы жылдың маусым айында іске қосу жоспарланып отыр, бірінші партия вагон "Тальго" бағыты бойынша Алматы - Петропавл арқылы, ал жылдың аяғында күн сайын.

Сондай-ақ, ағымдағы жылы іске қосуды поезд сообщением Астана - Ақтөбе. Келесі жылдарға бөлу бағыттарын жүрдек пойыздардың көрінеді келесі түрде: 2013 жылы Астана - Атырау және Алматы - Атырау; 2014 жылы Астана - Қызылорда, Ақтөбе – Алматы.

Сонымен қатар, жаңа бағыттарды жүрдек пойыздардың білдіреді сақтау, қолда бар маршруттар бойынша жолаушылар поездарының, осы бағыттар бойынша, т. е. олардың балама жұмыстары атқарылды. Логистика тасымалдау сапқа тұрғызылады осылайша, негізгі жолаушылар ағымы жүрдек пойыздардың бөлінетін болады арасында хаб, бұл ретте жеткізу жолаушыларды хабам өңірлік деңгейде қамтамасыз етіледі жергілікті және пригородными пойыздары.

Қамтамасыз ету мақсатында тиісті техникалық сүйемелдеу жаңа бағыт қоғамды дамыту жоспарланып отыр қолданыстағы техникалық қызмет көрсету пунктінің вагон "Тальго" Алматы, құрылысы, 2 техникалық қызмет көрсету пункттерінің деректер вагондарды Астана "және " Ақтөбе". Сондай-ақ, техникалық қызмет көрсету болжанатын іске қосу 8-тармақтарының ассенизаторской тазалау жолаушылар вагондардың жабдықтары мен техникалық вагондарды дизельді отынмен (Алматы, Петропавл, Атырау, Белкөл, Қандыағаш, Астана, Ақтөбе және Қызылорда).

Осылайша, индустрияландыру көшбасшысы берет қалыптасқан инновациялық және технологиялық дамыту арқылы жаңғырту және жаңарту ынталандыра отырып, өндірістерді дамыту, сол арқылы арттыра отырып, елдің әл-ауқаты тұтастай алғанда.

Стратегия темір жол көлігін дамыту

Стратегия темір жол көлігін дамыту бойынша шоғырландырылған негізгі бес бағыт: басқарушы ақпараттық жүйелер мен жаңа технологияларды, жаңа техникалық құралдар жетілдіру, қаржы-экономикалық және маркетингтік жұмысты, қозғалыс қауіпсіздігі, әлеуметтік қорғалуы Ғылыми әлеуеті саланың тартылатын ғылыми ұйымдардың шоғырланады жұмыстарға кіретін 9 неғұрлым басым бағыттары: қор сақтаушы технологиялар (17%), арттыру табыс (3%), дамыту, телекоммуникация және ақпараттандыру (21%), техникалық құралдар, жаңа буын (33%), технологияларды жетілдіру, тасымалдау процесінің (6%), қамтамасыз ету, жоғары тиімділігін қаржы-экономикалық қызмет, көлік (4%), қозғалыс қауіпсіздігін арттыру (7%), экологиялық проблемаларды шешу (2%), еңбек жағдайларын жақсарту және қауіпсіздік (2%), басқалары (5%). Бірі шешуші бағыттарын ғылыми-техникалық прогресс саласын құру болып табылады жаңа буын техникалық құралдарын. Атап айтқанда, жасалуы және сыналуы екі тәжірибелі отандық электровоз айнымалы ток ЭП200 қуаты 7200 кВт конструкциялық жылдамдығы 140 км/сағ-Бұл электровоздар үшін тағайындалған жүрдек темір жол учаскелері. Жол шаруашылығында Бағдарламасы жүзеге асырылуда жарақтандыру және темір жолдарды, жол машиналары мен жай-күйін бақылау құралдарымен жолдары. Зауыттарда отандық, ішінара тарта отырып, алдыңғы қатарлы шетелдік фирмалардың өндірісі игерілді жол техниканың жаңа буын. Бұл, ең алдымен, арналған машиналар терең тазалау балласты. Таяу келешекте басты міндет болып табылады кешенді сауықтыру жолдары, атап айтқанда, маңызды жолаушы – шиеленіскен бағыттары мен осы негізде қамтамасыз ету тұрақты айналымы жолаушылар поездарының жоғары жылдамдықпен айналады.

Поездар қозғалысының қауіпсіздігін арттыру

Бағдарламаны іске асыру кезеңінде қозғалыс қауіпсіздігін жоғарылату бойынша темір жол көлігіндегі поездар Қазақстанның құрылып, енгізіліп, қауіпсіздік құрылғылары, құралдарын диагностикалау жылжымалы құрамның, жолдың, түйіспе желісінің мүмкіндік беретін, алдын-ала анықтау пайда болатын ақаулықтар және олардың уақтылы жоюға; жүйесін ескертетін қате адам және қабілетті болған жағдайда өзіне басқармасы; тренажерлар бойынша кәсіптік оқыту және қайта даярлау, сондай-ақ психодиагностикалық кешендер үшін кәсіби іріктеу қызметкерлер поездар қозғалысымен байланысты. Жаңарту шеңберінде негізгі техникалық құралдар саласындағы іске асыру көзделген бағдарламасын жаңарту және даму құралдарының темір жол автоматикасы. Қажеттілігі осы бағдарламаның негізделген қартаю техникалық құралдарын жауап беретін, тікелей қозғалыс қауіпсіздігі үшін, сондай-ақ тартылуына талаптарына төменгі базасын құру үшін жоғары тиімді ақпараттық жүйелерді және ресурс үнемдеуші технологиялар. Тәжірибе бағдарламасын іске асыру ресурс жол торабының көрсеткендей, мұндай концентрацияланған көзқарас басқару процесін төмендету пайдалану шығындарының өзін толығымен ақтайды. Маңызды инновациялық саясатты іске асыру кезінде саладағы бар оның құрылымы бойынша шаруашылықтарға темір жол көлігі. Шаруашылықта қозғалыс инновациялық қызметі келесі бағыттар бойынша жүзеге асырылады: төмендету пайдалану шығындарын жасау және енгізу арқылы неғұрлым үнемді технологиялар және жетілдіру негізгі нормативтік технологиялық құжаттарды; сапасын арттыру үшін жағдай жасау көліктік қызмет көрсету жүк жөнелтушілерге және жүк алушыларға; негізгі технологиялық процестерді автоматтандыру тасымалдауды басқару; техникалық құралдарын жаңғырту станцияларында; еңбек жағдайларын жақсарту және қауіпсіздік. Ең жоғары экономикалық тиімділігі бар автоматтандырылған технологиялар тасымалдау процесін басқару.

Инновациялар локомотив шаруашылығында

Локомотив шаруашылығы ірі тұтынушыларының бірі инновациялар. Бюджеттен бөлінетін локомотивному шаруашылығы құралдарына (22% жалпы көлемінен) 57% - ға жіберіледі құру үлгілерін жылжымалы құрамның жаңа буын. Негізгі инновациялық бағыттары мыналар болып табылады: технологиясын жетілдіру күрделі-қалпына келтіріп жөндеу, электровоздар, тепловоздар және электр поездары; электр энергиясын үнемдеу, отын және май, еңбек шығындары мен материалдар; рұқсат мәселелері импорт алмастыру, атап айтқанда – конструкторлық құжаттамасын әзірлеу, құрал-жабдық, бөлшектер; іріктеу жүргізілуде отандық аналогтары үшін материалдарды импорт-тартқыш жылжымалы құрамды жетілдіру; технологиялар мен жабдықтарды техникалық қызмет көрсету және жөндеу ТЖҚ құру; диагностика құралдарын, бақылау және өлшеу; көшу жүйесінің жоспарлы-алдын ала жөндеу ТЖҚ бойынша жөндеу жүйесіне техникалық жай-күйі; әзірлеу мамандандырылған технологиялық жабдықты жөндеу және қызмет көрсету үшін мамандандырылған жылжымалы құрам.

Инновациялар вагон шаруашылығында

Негізгі міндеттері инновациялық саясатты іске асыру вагон шаруашылығында болып табылады: құру, жылжымалы құрамның жаңа буын жүйесін жетілдіру; техникалық қызмет көрсету және жүк вагондарын жөндеу бойынша нақты орындалған (жүрісі км); ресурс үнемдейтін технологияларды енгізу. Шешу үшін осы және басқа да міндеттерді вагон шаруашылығында құрылады әмбебап және арнайы вагондар безремонтной конструкциялар ұлғайтылған өнімділігі жабдықталған тележками с увеличенными осьтік жүктемелермен үшін жүрдек поездар мен халықаралық тасымалдар үшін жалпы жүрісі арасындағы жөндеу кем дегенде 450 мың км; жүйелерімен автоматты тежегіштерді біркелкі бөлумен тежегіш күштер бойынша тележкам және вагондар жалпы алғанда; соққы-тартқыш құрылғылармен полужесткой автосцепкой с қышқылдан қорғайтын қабаты төменгі жағында қосу. Құрылады көпфункционалды жөндеу орнату үшін жаңа буын техникалық қызмет көрсету пункттерінің және вагондарды тасымалдауға дайындау. Қалыптасады, жаңа ақпараттық базасы техникалық жай-күйі туралы вагон паркінің технологиясы және оны енгізу бастап, жөндеу-пайдалану паспортына жүк вагонының. Жүзеге асырылады жүйесін дамыту техникалық қызмет көрсету және вагондарды жөндеу бойынша нақты орындалған. Жүйесі жетілдірілуде ақпараттық қызмет көрсету деңгейін арттыру мақсатында басқарушылық вагон шаруашылығы. Әзірлеу жоспарлануда автоматтандырылған есепке алу жүйесін техникалық құралдардың істен шығуы мен сапасын бақылау жөндеу және техникалық қызмет көрсету жүк вагондары; бағдарламасы іске асырылуда жүйесін жетілдіру бұзылмайтын бақылау жүк және жолаушы вагондарының және темір жол көлігі.

Инновацияларға жол шаруашылығында

Негізгі бағыты-инновациялық қызметті жол шаруашылығында сенімділігін арттыру жолдары мен құрылыстарын қамтамасыз ететін, үздіксіз және қауіпсіз пойыздар қозғалысы бір мезгілде арттыру кезінде рұқсат етілген қозғалыс жылдамдықтарын төмендету шығындар күтіп ұстау және жөндеу жолдары. Қойылған міндеттерді іске асыру үшін жүзеге асырылады және инновациялық қызметі келесі басым бағыттары бойынша жол шаруашылығында құру машинизированных кешендерін жөндеу және күтіп ұстау жолдары мен инженерлік құрылыстарды; жүйе диагностикалау жолдары мен инженерлік құрылыстарды; техникалық шешімдер жүйесі бойынша жол шаруашылығын жүргізу негізінде ресурс үнемдеу технологиялары мәселелерін қоса алғанда, нормативтік базаны және жақсарту еңбек жағдайларын құру; кешені үшін техникалық құралдарды қалпына келтіру және ұлғайту ресурс жолдың жоғарғы құрылысының материалдарын және бағыттамалық бұрмаларды әзірлеу; малообслуживаемых конструкцияларын жолдар мен бағыттамалы бұрмалар учаскелерін қоса алғанда, поездар қозғалысы қарқынды және жылдамдық 200 км/сағ; кешендері мен техникалық құралдардың тиімді қорғау үшін және тазалау аралықтар мен станциялардың қардан және засорителейқоса алғанда, экологиялық қауіпсіздік мәселелерін жол шаруашылығында құру; инженерлік ғимараттардың жаңа конструкциялық материалдарға қазіргі заманғы техникалық шешімдер негізінде; техникалық шешімдер ресурсын қалпына келтіру бойынша жұмыс істеп тұрған инженерлік құрылыстар.

Инновациялар темір жол автоматика және телемеханика

Негізгі міндеті-сигнализация және байланыс шаруашылық болып табылады жаңарту және дамыту құралдарының темір жол автоматика және телемеханика. Бұл міндетті шешу үшін ауыл шаруашылығында жүзеге асырылады инновациялық қызметі келесі бағыттар бойынша: енгізу диспетчерлік орталықтандырудың микропроцессорлық техника үшін шағын қызметті учаскелерінің бақылаумен аралықтың жүйелерін енгізуді қамтамасыз ету автодействия станциялар дара жолды желілерде енгізу электрондық кодтық автобұғаттау енгізу микропроцессорлық орталықтандыру және қозғалысты басқару (ЭО - ЕМ) базасында басқарушы есептеу кешені (ОТК РА) енгізу реле-процессорлық орталықтандыруды мерген әзірлеу жүйесін үйлестіруші басқару және реттеу, поездар қозғалысын базасында цифрлық радиоарнаны қайта есепке қою үшін спутниктік навигация жүрдек және шағын қызметті учаскелерінің құралдарын әзірлеу, темір жол автоматика және телемеханика отандық элементтік базада Басым міндеттері инновациялық саясатты шаруашылығында коммерциялық жұмыс саласындағы жүк тасымалы болып табылады: жасау ресурс үнемдейтін технологиялар жүйесін жетілдіру, жүк тарифтерді құру және енгізу кешеннің автоматтандырылған басқару жүйелерін, техникалық құралдарын және технологияларды жаңа буын.

Инновациялар шаруашылығында электрлендіру мен электрмен жабдықтау

Негізгі бағыттары инновациялық қызметті шаруашылығы, электрлендіру және электрмен жабдықтау болып табылады: техникалық шешімдерді әзірлеу үшін конструкцияның түйіспелі аспаның үшін қозғалыс жылдамдығын 160 км/сағ енгізу; жылжымалы қосалқы станциялардың ауыспалы және тұрақты ток; пайдалану биметаллического контактілі со стальной тұрғын үй; нормативтік базаны жетілдіру бойынша жоспарлау пайдалану шығыстарының құрылымы шаруашылығын басқару.

Инновациялар саласындағы жолаушылар тасымалы

Ең бастысы, инновациялық саясат саласындағы жолаушылар тасымалы болып табылады әзірлеу және өндіру жолаушылар тасымалдайтын жылжымалы құрамның жаңа кәсіпорындарда Қазақстанқұру және оны енгізу, жаңа өнімдерді тасымалдау және жолаушыларға қызмет көрсету. Негізіне бұл жұмыстарды тиісті үлгілерін жасау, вагондардың жаңа буын кепілдігіне жоғары қозғалыс қауіпсіздігін арттыру, жайлылық. Маңызды бағыттар бойынша инновациялық қызметін жетілдіру кешенді жүйесін техникалық қызмет көрсету және жолаушылар вагондарын жөндеу жаңа буын техникалық жай-күйі бойынша енгізу негізінде аппараттық-бағдарламалық кешендер бойынша бөлшектенбей диагностикалау және анықтау қалдық ресурсты негізгі тораптары мен бөлшектері. Жаңа жүйеге көшу "Экспресс-3", ол ие болады айтарлықтай кең функционалдық мүмкіндіктері салыстырғанда АСУ "Экспресс - 2", жүзеге асыруға мүмкіндік береді ақпараттық қолдауды ұйымдастыру процестерін және жолаушы тасымалының тиімділігін көтеру.

Инновациялар, темір жол саласын ақпараттандыру

Ақпараттандыру саласындағы жұмыстар жүргізілуде өңдеу бойынша негізгі қолданыстағы және құру жаңа қолданбалы жүйелерді бір мезгілде дамыту. Құрамында ақпараттандыру инфрақұрылымын темір жолдарда және ГВЦ құру аяқталды бағдарламалық-техникалық кешендер. Сонымен бірге, алда дооснастить КБП жол-желілік деңгейдегі жүйесін енгізу үшін "Экспресс-3" және нығайтуға ГВЦ енгізу үшін жаңа және орталықтандырылған ақпараттық жүйелердің, - деп арқасы дамыту телекоммуникация. Болашақта дамыту ақпараттандыру негізінде озық технологиялық принциптерін, бұл түбегейлі өзгертеді, барлық өндіріс технологиясын, сондықтан саласында айтарлықтай жандандырылды инновациялық және инвестициялық қызмет саласындағы, телекоммуникация және ақпараттандыру. Бұл арқасында қол жеткізді қысқа мерзімде тетігін құру инвестициялық жобаларды жүзеге асыру темір жол желісінің жүйесін жасау, жобаларды басқару. Таяу болашақтағы міндет құрылысын аяқтау болып табылады деректер беру желісін құру және дамыған желісінің локальды есептеуіш 3000 кәсіпорындардың талаптарын қанағаттандыратын қолданбалы автоматтандырылған жүйелер, бірінші кезекте – интеграцияланған басқару жүйесін қаржымен және ресурстармен базасында өнімнің жүйесінің R/3 фирманың САП АГ. Тұжырымдамасы ақпараттық қауіпсіздік, құрылатын жүйелер және 2000 жылдан бастап, жобалау және ақпараттық жүйелерді құру, ескере отырып, орындалады және оның талаптарын. Дамыту ақпараттық желілер мынадай міндеттерді шешуге мүмкіндік береді: басқару тиімділігін арттыру негізінде байланыстың сапасы мен сенімділігі, шынайылығына ақпарат беру; талаптарын қанағаттандыру, деректерді беру аясында қолданыстағы және енгізіліп жатқан ақпараттық кешендер; арттыру жедел басқаруды қысқарту; қызмет көрсетуші персонал және қызмет көрсетуге арналған шығындар байланыс жабдығын және есептеуіш кешендер.