« Бейнеу политехникалық колледжі» МКҚК

Сабақтың тақырыбы: Стансаның техникалық тексеру бекетінің

жұмысын ұйымдастыру

Мамандығы: ТЖҰБ 9-714 3-курс

Арнайы пән мұғалімі: Р.Исатаев

2017ж

Бекітемін:

Бейнеу политехникалық колледжі

директорының оқу ісі жөніндегі

орынбасары:

__________________ Қ. Орынбаев

«____»____________2017ж

Жаңа сабақтың тақырыбы: Стансаның техникалық тексеру бекетінің жұмысын ұйымдастыру

Сабақтың мақсаты:

Білімділік: Студенттің оқу қабілеттерін, білім-білік, таным ерекшеліктерін арттыру. Білімдерін тереңдету, қайталау, пысықтау. Алған білімдерін кеңейтіп, қызығушылығын арттыру.

Дамытушылық: Есте сақтау қабілетін, ой-өрісін, танымдық әрекетін дамыту.

Тәрбиелік: Ұйымшылдыққа, төзімділікке, әрбір істі саналы түрде орындауға тәрбиелеу.

Көрнекілігі: Компьютер, интерактивті тақта

Сабақ әдісі: баяндау

Сабақтың түрі: аралас сабақ

Пән аралық байланыс: Теміржол автоматтандыру құрылғылары, Техникалық пайдалану және қозғалыс қауіпсіздігі пәндерімен.

Сабақтың барысы:

І. Ұйымдастыру кезеңі: Студенттердің бастапқы білімдерін назарға ала отырып, ой қозғау мақсатында «Станциялық жұмыстардың орындалу технологиясы» тақырыбында бейнеролик көрсетіледі де, сыни тұрғыдан ойлауға бағытталған жоғары деңгейлі сұрақ қойылады.

ІІ. Үйге берілген тапсырманы тексеру:

Тақырыбы: Поездардың жақындағандығы туралы ақпарат

1. Жол бөлімшесі станцияға поезд туралы қандай ақпараттар беріп отырады?

2. Толық немесе қайта өңдеуге келіп түсетін поездарға дәл ақпарат беретін құжат?

3. Жеделхат – натура парақтары қайдан беріледі?

4. Құрамды құрастыру жұмысы аяқталғаннан кейін жеделхат қанша уақыт аралығында берілуі тиіс?

5. Тасымалдау процесін шұғыл басқарудың автоматтандырылған жүйелеріндегі ақпарат алмасу қалай қамтамасыз етіледі?

6. Станцияға екі түрлі ақпарат беріледі, олар қандай ақпараттар?

7. ЭЕМ-нің деректерінің негізінде атқарылатын жұмыстар?

8. Алдын ала берілетін ақпарат деген не?

ІІ. Сабақтың жоспары:

Стансаның техникалық тексеру бекетіне (СТО) келетін және жөнелтетін поездарға жүк құжаттарын өңдейді және таңдайды, станциядағы вагондарға құжаттарды сақтайды, локомотивтік бригадалардан құжаттарды қабылдайды және тапсырады. СТО қызметкерлері станция жолындағы вагондардың болуы мен орналасуына үздіксіз нөмірлік есепке алу жүргізеді, есептілік құрайды, сонымен бірге станция жолдарында вагондарды дер кезінде жөнелтуді бақылайды, поездар мен вагондар туралы ақпаратты қабылдайды және жібереді.

СТОда вагон парктерінің болуы және қолданылуы туралы есептілікті, вагондардың жолдан жолға және бӛлімшеден бөлімшеге өтуін жасайды. СТО құру жоспарының сақталуын, толық салмақты және толық құрамды поездарды жөнелтуді бақылайды.

Құрамаларды өңдеуді жеделдету үшін станция аумағында СТО дұрыс орналастырудың мәні үлкен. СТО-ны телімдік станцияда ИЦ мен маневрлік диспетчер орналасады. Ол оң жағынан қайта өңдеу паркі мен сұрыптау паркінің арасында орналасады. Осы жерде сол жағынан сұрыптау паркінің шыға берісінде шығынға жазудың телетайпты посттарымен СТО филиалы ұйымдастырылған. Олар үлкен диаметрлі пневмопочтамен қосылған. СТО штаты аға оператордан және станциядағы жұмыс көлеміне байланысты бір, екі ауысым операторынан құралады. СТО операторы немесе поезды келгеннен соң өңдейтін ИЦ операторы кезекті ТГНЛ алады, берілген әрбір вагонның қарсы жағына құру жоспарының міндеттері немесе СП жолының нөмірін қоя отырып, айырады.

Жүгі бар вагондардың міндетін бірыңғай желілік таңбалау кодтары бойынша, бос вагондар үшін вагондардың түрі бойынша анықтайды. Одан әрі топтағы вагондардың массасы мен санын есептейді: сұрыптау парағы үшін құру (ағыту) жоспары бойынша бірдей міндеттегі. Осыдан соң оператор әрбіреуі үшін қорытынды деректердің міндеті – вагондар массасы мен санын көрсете отырып, құру жоспарының міндеті бойынша барлық вагондарды бөлу кестесін құрайды. Өңделген ТГНЛ екі данасын станция жұмысын жоспарлау үшін маневрлік диспетчерге жібереді: жақын уақытқа поездарды қабылдау, тарату және құру үшін, поезды қабылдау жолдарын таңдау үшін. Диспетчер, поездың құрамы және қалыптасатын міндеттері туралы қорытынды деректерді басшылыққа ала отырып, құрамаларды тарату кезектілігін анықтайды. ДСЦ ТГНЛ бір данасын келгеннен соң поездарды өңдеумен айналысатын СТО операторына береді.

Құрама мен тасымалдау құжаттарын тексерген соң, осы дананы төбешіктегі кезекшіге құраманы тарату кезінде сұрыптау табағы ретінде қолдануға береді. Екінші данасын вагондардың жинақталуын есепке алу жӛніндегі операторға, белгіленген ТГНЛ үшінші данасы вагондарға техникалық қызмет көрсету пунктінің операторына жіберіледі. Жергілікті вагондар поездының құрамында күтілетін келуі туралы ақпаратты жүкті қабылдап алушыларға және жергілікті жұмыс жӛніндегі диспетчерге жібереді. Егер поездға ТГНЛ алынбаса, онда анықтама қағазды шынында келген құраммен салыстыру үшін телетайп немесе радионың көмегімен шығынға жазуды ұйымдастырады. Егер келу паркте құжаттарды жеткізу үшін тасымалдаушы құрылғылар болса, локомотивтік бригада пакетті (анықтама қағаздағы деректердің салыстырып түзетілгенмен сәйкестігін тексереді) қабылдау бункеріне тастайды.

Егер мұндай құрылғылар болмаса, құжаттарды локомотив машинисті немесе оның кӛмекшісі СТОға тапсырады. Келген поездға құжаттарды алып, СТО операторы пакетті ашып, анықтама қағаздың деректерінің салыстырып түзетілген ТГНЛ-ға және вагонның құжаттарына сәйкестігін тексереді. Салыстырып түзетілген ТГНЛ және таңбаланғанды маневрлік диспетчер орындаған, СП жолдары бойынша жеке вагондардың міндеттерінің өзгерістерін ескере отырып, сұрыптау қағазын түзету үшін қолданады.

Құрама мен құжаттарды өңдеуді аяқтаған соң, таңбаланған ТГНЛ данасын және транзитті вагондардың құжаттарын СТО операторы жӛнелтуге жібереді. Вагондардың жолдан жолға ауысуын ескеретін пункттерде вагондардың тапсыруға жататын құжаттарын штампылайды. Таңбаланған және салыстырып түзетілген ТГНЛ бір данасын станция жолдарында вагондардың болуын үздіксіз нӛмірлік есепке алу үшін қолданады. Ағытып жөндеуді қажет ететін вагондарда тексерушілер бормен жазып қояды. Осы вагондарға ПТО қызметкерлері станция кезекшісіне, техникалық кеңсеге ВУ-23 формадағы мәлімдеме жібереді. Құраманы коммерциялық қатынас жағынан тексеру нәтижелері туралы поездарды қабылдаушы станция кезекшісіне хабарлайды және ол туралы ГУ-98 формадағы кітапшаға белгі қояды. Коммерциялық ақаулықты жою немесе жүкті тексеру үшін жүк ауласына жіберуді қажет ететін вагонға ГУ-23 жалпы формадағы акт жасалады

Сабақты қорытындылау:

1. 3 минутта орындалатын станциялық шұғыл жоспар құру

2. Станцияның пойызды жөнелту және технологиялық операцияны орындау графигін құру

Бекіту сұрақтары:

1.Стансаның техникалық тексеру бекетінің жұмысы.

2. Транзиттік пойызды өңдеу технологиясы .

3. ТГНЛ дегеніміз не?

Студенттерді бағалау:

Студенттердің сабаққа қатысуы бойынша

Үйге тапсырма: ТГНЛ болған жағдайда қайта өңдеуге келіп түсетін транзитті поезды өңдеу жоспарын және графигін құру