ЗАМАНАУИ АҚПАРАТТЫҚ КОММУНИКАЦИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯЛЫРДЫ ЖҮК ТАСЫМАЛЫН ҰЙЫМДАСТЫРУДА ТИІМДІ ПАЙДАЛАНУ

«Автомобиль көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару» мамандығының арнайы пән оқытушысы

Каратанова Ф.Е.

Оңтүстік Қазақстан гуманитарлық-экономикалық колледжі, Шымкент

Аннотация

Жүк тасымалын ұйымдастыру заманауи ақпараттық-коммуникациялық технологиялардың көмегімен өзгерістерге ұшырады. GPS қадағалау, электрондық деректер алмасу, қоймаларды басқару жүйелері, тасымалдауды басқару жүйелері, Заттар интернеті және блокчейн технологиясы сияқты технологиялар тиімділікті арттыру, шығындарды азайту және жүктерді тасымалдау кезінде тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсарту үшін пайдаланылды. Қазақстан Жүк тасымалы үшін негізгі транзиттік торап бола отырып, көлік саласының өсуін қолдау үшін өзінің көлік инфрақұрылымын және нормативтік-құқықтық базасын дамытуға белсенді инвестиция салады. Қазақстанда жүк тасымалдауды ұйымдастыру кезінде заманауи технологияларды пайдалану тиімділікті арттыруға, шығындарды азайтуға және Көлік қызметтерінің сапасын арттыруға мүмкіндік беретіні дәлелденді. Көлік саласы дамып, бәсекеге қабілетті бола бастаған сайын, заманауи технологияларды қолдану бизнес пен логистикалық қызмет көрсетушілер үшін бәсекеге қабілетті болып қалу үшін маңызға ие болады.

Тірек сөздер: жүк тасымалдауды ұйымдастыру, логистика, ақпараттық-коммуникациялық технологиялар, жүк тасымалы, бұлтты тасымалдауды басқару жүйелері.

Соңғы жылдары жүк тасымалын ұйымдастырудағы заманауи ақпараттық-коммуникациялық технологиялардың рөлі маңызды бола бастады. Технологияның дамуымен логистикалық және көлік компаниялары күрделі бағдарламалық жасақтама мен байланыс құралдарын қолдану арқылы өз қызметін жақсарта алды. Бұл технологиялар жүктерді тиімдірек тасымалдауға мүмкіндік береді, бұл компанияларға шығындарды азайта отырып, өз клиенттеріне сапалы қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.

Заманауи ақпараттық-коммуникациялық технологиялардың басты артықшылықтарының бірі-жеткізілімдерді нақты уақыт режимінде бақылау мүмкіндігі. Бұл логистикалық компанияларға өз клиенттеріне олардың жөнелтілімдерінің күйі туралы нақты және жаңартылған ақпарат беруге мүмкіндік береді, сонымен бірге уақытында жеткізуді қамтамасыз ету үшін олардың логистикалық процестеріне түзетулер енгізуге мүмкіндік бар.

Сонымен қатар, бұл технологиялар логистикалық провайдерлер, тасымалдаушылар мен тұтынушылар арасындағы үйлестіруді жақсартуға, кідірістерді азайтуға және жалпы тиімділікті арттыруға болады.

Жүк тасымалдаудағы заманауи ақпараттық-коммуникациялық технологиялардың тағы бір маңызды рөлі автоматтандыруды пайдалану болып табылады. Автоматтандырудың арқасында логистикалық және көлік компаниялары өз процестерін оңтайландыра алады, қол еңбегіне деген қажеттілікті азайтады және өз операцияларының жылдамдығы мен дәлдігін арттырады. Бұл автоматтандырылған қойма жүйелерін, роботты жинақтау және орау жүйелерін және тасымалдауды басқарудың автоматтандырылған жүйелерін пайдалануды қамтуы мүмкін.

Қазақстанда жүк тасымалдауды ұйымдастырудың ағымдағы жағдайы

Қазақстан-теңізге шыға алмайтын, Орталық Азияда орналасқан ел, бұл жүк тасымалдауды ұйымдастыру үшін бірегей проблемалар туғызады. Ел Еуропа мен Азия арасындағы транзиттік хаб болып табылады және жүк тасымалы ел экономикасында шешуші рөл атқарады.

Қазақстанда жүк тасымалдарын ұйымдастырудың ағымдағы жағдайы айтарлықтай дамуда, бұл ретте Үкімет инфрақұрылымды жақсартуға және жаңғырту жөніндегі күш-жігерге инвестиция салады. Қазақстанда теміржол, автомобиль, әуе және теңіз сияқты бірнеше негізгі көлік түрлері қолданылады.

Теміржол тасымалы Қазақстанда жүктерді тасымалдаудың ең жиі қолданылатын түрі болып табылады, өйткені елде тармақталған теміржол желісі бар. Қазақстан сонымен қатар Ресей мен Қытайды байланыстыратын Транссібір темір жолдары желісінің бөлігі болып табылады. Қазақстанның теміржол жүйесі жаңа локомотивтер мен инфрақұрылымды жақсартуды пайдалана отырып жаңғыртылуда.

Автомобиль көлігі Қазақстанда жүктерді тасымалдау үшін де пайдаланылады, өйткені елде автомобиль жолдары желісі бар. Алайда, кейбір аймақтардағы жолдардың сапасы көп нәрсені қалайды, бұл көлік шығындарының кешігуіне және өсуіне әкелуі мүмкін. Үкімет жаңа магистральдар салуды және қолданыстағы жолдарды қайта құруды қоса алғанда, жол желісін жақсартуға инвестиция салуда[1].

Әуе көлігі негізінен қымбат жүктерді және тез бұзылатын өнімдерді тасымалдау үшін қолданылады. Қазақстанда бірнеше халықаралық әуежайлар, соның ішінде Алматы халықаралық әуежайы және Нұр-сұлтан халықаралық әуежайы бар, олар заманауи жүк үй-жайларымен жабдықталған.

Теңіз тасымалы теңізге шыға алмайтын орналасуына байланысты Қазақстанда кең таралмады. Алайда, Қазақстан Каспий теңізіне шыға алады және үкімет Каспий теңізінде орналасқан Ақтаудағы теңіз портының инфрақұрылымын дамытуға инвестиция салады.

Қазақстанда жүк тасымалын ұйымдастыру айтарлықтай дамуға ұшырағанына қарамастан, осы салада ел алдында тұрған бірқатар проблемалар әлі де бар. Негізгі мәселелердің кейбірі келесідей:

• Жол инфрақұрылымының нашарлығы: жоғарыда айтылғандай, Қазақстанның кейбір өңірлерінде сапасыз жолдар бар, бұл жүктерді тасымалдау шығындарының кідіруіне және ұлғаюына әкелуі мүмкін. Бұл әсіресе көлік инфрақұрылымына қол жетімділігі шектеулі шалғай аудандарда орналасқан кәсіпорындар үшін өте қиын.

• Шектелген теңіз тасымалдары: теңізге шыға алмайтын Қазақстанның орналасуы теңіз тасымалдарының әлеуетін шектейді. Ел Каспий теңізіне шыға алады, бірақ теңіз порттарының инфрақұрылымы әлі де дамымаған. Бұл кәсіпорындардың тауарларды халықаралық тасымалдау мүмкіндіктерін шектейді және шығындардың өсуіне әкелуі мүмкін.

• Интермодальды тасымалдаудың болмауы: Қазақстанда интермодальды тасымалдау жүйесі толық дамымаған, бұл жүктерді тасымалдаудың кешігуіне және тиімсіздігіне әкелуі мүмкін. Интермодальды тасымалдау жүктерді бір жерден екінші жерге тасымалдау үшін теміржол және автомобиль сияқты бірнеше көлік түрлерін пайдалануды қамтиды. Интермодальды тасымалдау нұсқаларының болмауы кәсіпорындардың тауарларды тиімді тасымалдауын қиындатады.

• Тиімсіз кедендік рәсімдер: Қазақстандағы кедендік рәсімдер баяу және бюрократиялануы мүмкін, бұл жүктерді тасымалдауда кідірістерге әкелуі мүмкін. Бұл әсіресе тауарларды жылдам тасымалдауды қажет ететін немесе тез тасымалдауды қажет ететін тез бұзылатын тауарлары бар бизнес үшін қиын болуы мүмкін.

• Логистикалық инфрақұрылымның жеткіліксіздігі: Қазақстанда логистикалық инфрақұрылым әлі де дамып келеді, бұл кәсіпорындарға тауарларды тиімді тасымалдауды қиындатуы мүмкін. Бұған заманауи қойма бөлмелері, тасымалдауды басқару жүйелері және логистикаға қатысты басқа инфрақұрылымдар кірмейді.

Заманауи ақпараттық-коммуникациялық технологиялар тиімділікті арттыруға, байланысты жақсартуға және шығындарды үнемдеуге мүмкіндік беретін жүк тасымалын ұйымдастыруда көбірек қолданылуда. Жүктерді тасымалдауда қолданылатын негізгі заманауи технологиялардың кейбірі мыналарды қамтиды:[2]

• GPS қадағалау: GPS қадағалау технологиясы жүктің күйі мен орналасқан жері туралы нақты ақпарат бере отырып, нақты уақыт режимінде жүктің орналасқан жерін бақылау үшін қолданылады. Бұл технология тұтынушыларға нақты уақыт режимінде жаңартулар беру арқылы маршруттауды оңтайландыруға, ұрлық қаупін азайтуға және тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсартуға көмектеседі.

• Электрондық деректермен алмасу( EDI): EDI - бұл кәсіпорындар арасында стандартталған электрондық форматтағы іскери құжаттармен компьютераралық алмасу. Бұл технология қателерді азайту және тиімділікті арттыру арқылы жеткізу тізбегі серіктестері арасындағы байланысты автоматтандыруға көмектеседі.

• Қоймаларды басқару жүйелері( WMS): WMS - бұл қойма операцияларын басқару және оңтайландыру үшін қолданылатын бағдарламалық жасақтама. Бұл жүйелер түгендеу дәлдігін жақсартуға, өнімділікті арттыруға және еңбек шығындарын азайтуға көмектеседі.

• Тасымалдауды басқару жүйелері( TMS): TMS - бұл көлік операцияларын басқару және оңтайландыру үшін қолданылатын бағдарламалық жасақтама. Бұл жүйелер маршрутты оңтайландыруға, көлік шығындарын азайтуға, көлік операцияларының көрінуі мен бақылауын жақсартуға көмектеседі.

• Заттар интернеті (IoT): IoT физикалық құрылғыларды, Көлік құралдарын және жабдықты интернетке қосуды көздейді, бұл олардың деректермен алмасуына мүмкіндік береді. Бұл технологияны жүктің күйін бақылау, көлік құралының өнімділігін бақылау және нақты уақыт режимінде маршрутты оңтайландыру үшін пайдалануға болады.

• Blockchain технологиясы: Blockchain технологиясы ақпаратты сақтаудың және жеткізу тізбегі серіктестері арасында бөлісудің қауіпсіз және мөлдір әдісін ұсынады. Бұл технология жеткізу тізбегінің ашықтығын арттыруға, алаяқтық қаупін азайтуға және тиімділікті арттыруға көмектеседі.

Жүк тасымалдауды ұйымдастыруда заманауи технологияларды қолдану тиімділікті бірнеше жолмен арттыратыны көрсетілген:[3]

• Нақты уақыттағы бақылау және көріну: GPS қадағалау және IoT сияқты технологиялар жүктер мен көліктерді нақты уақыт режимінде бақылауға және олардың көрінуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл логистикалық провайдерлерге маршруттарды оңтайландыруға, жеткізу уақытын қысқартуға және тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсартуға көмектеседі.

• Процесті автоматтандыру: EDI, WMS және TMS сияқты технологиялар құжаттарды бөлісу, тауарлы-материалдық құндылықтарды басқару және тасымалдауды жоспарлау сияқты процестерді автоматтандырады. Бұл қол еңбегін азайтады, қателіктерді азайтады және тиімділікті арттырады.

• Ресурстарды оңтайландыру: заманауи технологиялар көлік құралдары мен қоймалар сияқты ресурстарды оңтайландыруға мүмкіндік береді. TMS және WMS тасымалдау және сақтау шығындарын азайту арқылы маршруттау мен түгендеуді басқаруды оңтайландыруға көмектеседі.

• Жақсартылған байланыс: заманауи технологиялар жеткізу тізбегі серіктестері арасындағы байланысты жақсартуға мүмкіндік береді. Бұл тасымалдау процесінде кідірістер мен қателерді азайтуға көмектеседі.

• Қауіпсіздікті жақсарту: GPS қадағалау және IoT сияқты технологиялар қауіпсіздікті жақсартуға көмектеседі, апат немесе ұрлық кезінде нақты уақыт режимінде бақылау мен ескертулер береді.

Соңғы жылдары Қазақстанда жүк тасымалдауды ұйымдастыруды дамыту Үкімет үшін басымдық болып табылады. Елдің Еуропа мен Азияның қиылысында стратегиялық орналасуы оны жүк тасымалы үшін тартымды транзиттік хабқа айналдырды. Мұны қолдау үшін Үкімет көлік инфрақұрылымын жақсарту және жүк тасымалының тиімділігін арттыру бойынша бірнеше бастамаларды жүзеге асырды [4].

Негізгі бастамалардың бірі-Транскаспий халықаралық көлік маршрутын дамыту. Бұл бағыт Қытай, Қазақстан, Әзірбайжан, Грузия және Түркияны байланыстырады, дәстүрлі теңіз көлік бағыттарына жылдам әрі үнемді балама ұсынады. Транскаспий халықаралық көлік маршруты қазірдің өзінде жүк тасымалы көлемінің айтарлықтай өсуін байқады және болашақта ол өсе береді деп күтілуде.

Үкімет сонымен қатар көлік инфрақұрылымын дамытуға, әсіресе жаңа автомобиль жолдары мен теміржолдарды салуға айтарлықтай қаражат бөлді. Бұған Қазақстан арқылы Қытайды Еуропамен байланыстыратын Батыс Еуропа - Батыс Қытай автомагистралінің және Қазақстан мен Иран арасындағы тікелей теміржол қатынасын қамтамасыз ететін Қазақстан-Түрікменстан-Иран темір жолының құрылысы кіреді[5].

Көлік саласының дамуын одан әрі қолдау үшін Үкімет бюрократияны азайтуға және кедендік рәсімдердің тиімділігін арттыруға бағытталған бірқатар нормативтік реформаларды жүзеге асырды. Бұл кәсіпорындарға барлық қажетті құжаттарды бірыңғай портал арқылы беруге мүмкіндік беретін «бірыңғай терезені» кедендік ресімдеу жүйесін енгізуді қамтиды.

Қорытындылай келе, Қазақстанда жүк тасымалын ұйымдастыруда заманауи технологияларды қолдану, оны әрі қарай дамыту үшін, мамандық бойынша білім беру жүйесіне тереңірек енгізу қолға алынуы тиіс. Өйткені, жас мамандарды даярлау барысында, осы мәселелерді қарастырып, нақты айтқанда, жүк тасымалдауда заманауи ақпараттық технологияларды қолдануды тереіңрек үйрете отырып, жаңашылдыққа деген ұмтылысын арттырып, болашақ өнертапқыштар мен, ғалымдарды дұрыс бағытқа салу, осы оқу орындарында іске асырылуы тиіс.

Ал өз кезегінде, жүк тасымалдауды ұйымдастыруда заманауи технологияларды қолдану тиімділікті арттырады, шығындарды азайтады және тұтынушыларға қызмет көрсетуді жақсартады. Бұл артықшылықтар көлік саласы дамып, бәсекеге қабілетті бола бастаған сайын маңызға ие болады.

Қазақстанда жүк тасымалдарын ұйымдастыруды дамыту Үкімет үшін басты басымдық болып табылады және айтарлықтай прогреске қол жеткізілді. Ел өзінің көлік инфрақұрылымын және нормативтік-құқықтық базасын дамытуды жалғастыра отырып, оның халықаралық логистика және тасымалдау индустриясының негізгі ойыншысы болуға барлық мүмкіндіктері бар.

Әдебиеттер тізімі

1. А.А. Смехов, В.В. Повороженко, «Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном траспорте». Учебник для ВУЗов.-1920г.

2. С.Е. Бекжанова, З.С. Бекжанов, З.К. Битлеуова. «Жүк тасымалдау мен коммерциялық жұмыстардың негіздері». Оқулық. І бөлім. -Алматы - 2016.

3. Гражданский кодекс РК. Алматы, Юрист, 2020.

4. Закон РК №266-11 «О железнодорожном транспорте» от 8.12.2021.

5. V.A. Tsvetkov, Zoidov K.Kh., A.A. Medkov Public-private partnership - the main form of implementation of the transport and transit potential of Russia. // The economy of the region, 13 (1) (2017), pp. 1-12 // URL:https://doi.org/10.17059/2017-1-1